Lanjut ke SUV andalannya pabrikan berlambang tiga berlian, untuk motor penggeraknya juga masih menggunakan mesin diesel yang sama dengan versi sebelum facelift.
Kodenya 4N15 2.4L MIVEC dengan teknologi Variable Geometry Turbo (VGT)-Intercooler.
Nah, meski punya kapasitas silinder yang sama dengan rivalnya tadi, yaitu 2.4 liter, namun dapur pacu Pajero Sport ini diklaim mampu menyemburkan tenaga maksimum 178,5 dk pada 3.500 rpm, atau lebih besar 28,7 dk.
Torsinya juga lebih tinggi 30 Nm dari New Fortuner, yakni tembus 430 Nm di putaran 2.500 rpm.
Baca Juga: Ganti Turbo Hybrid ke Mitsubishi Pajero Sport, Siapin Budget Segini
Performa mesin tersebut disalurkan ke transmisi otomatis 8-percepatan dengan sport sequential.
Oiya, untuk varian 4x4 Dakar Ultimate ini juga masih mengandalkan sistem 4x4 Super Select 4WD-II.
Nah, dengan performa yang di atas kertas lebih tinggi dari rivalnya, Pajero Sport Dakar Ultimate 4x4 A/T ini mampu menyelesaikan 0-100 km/jam hanya dalam waktu 11,3 detik saja.
Sementara akselerasi menengah dari 40-80 km/jam, hanya butuh waktu 4,9 detik.
Namun meski catatan waktu akselerasi New Fortuner sedikit lebih lambat dari rivalnya, namun jagoan Toyota ini masih menyenangkan saat dibejek dalam. Bagaimana menurut Anda?
DATA TES
| Akselerasi | New Fortuner TRD Sportivo 2.4 A/T | All New Pajero Sport Dakar Ultimate 4x4 A/T |
| 0 – 60 km/jam | 5,2 detik | 5,0 detik |
| 0 – 100 km/jam | 12,4 detik | 11,3 detik |
| 40 - 80 km/jam | 5,4 detik | 4,9 detik |
| 0 - 201 meter | 11,9 detik | 11,8 detik |
| 0 - 402 meter | 18,5 detik | 18,2 detik |