Wah fitur apa tuh yang tidak ada di Malaysia?
Mesinnya benar-benar baru, berteknologi eSP dengan injeksi PGM-FI yang berkarakter over stroke.
Powernya 8,67 dk @ 7.500 rpm dan punya torsi 9,53 Nm di 5.500 rpm. Mirip banget dengan versi Indonesia.
Gas buangnya pun ramah lingkungan, sudah lolos standarisasi emisi Euro 4.
Klaim konsumsi bensinnya juga irit banget, dengan metode pengetesan WMTC yang berlaku di Malaysia, motor ini tembus 59,1 km/liter.
Baca Juga: Honda BeAT Kalah Telak, Skutik Rp 19 Jutaan Yamaha Ini Isi Bensin Tanpa Turun, Posisi Unik
Menang tak seirit All New BeAT di Indonesia yang diklaim tembus 60,6 km/liter dengan metode pengukuran ECE R40.
Sebab, All New BeAT versi Malaysia ini tak dilengkapi fitur Idling Stop System (ISS).
ISS adalah fitur yang bisa mematikan mesin secara otomatis ketika idle selama 3 detik ini, konsumsi bahan bakar bisa ditekan.
Lalu berapa harga Honda BeAT di Malaysia?
Hanya ada satu varian tanpa ISS dijual 5.555 Ringgit Malaysia, atau setara dengan Rp 19 jutaan.
Bandingkan dengan All New Honda BeAT versi Indonesia, varian tanpa ISS dibanderol hanya Rp 16,66 juta on the road Jakarta.