Untuk membuktikannya,Tim dan Permaisuri Ban coba memasangkan pelek replika Volk Rays dengan ukuran 17x7,5 inci di bagian belakang, yang dibalut ban berprofil 205/45-R17.
Hasilnya, sukses bikin tampilan belakang si “Ninis” (sebutan mesra Suzuki Ignis oleh sebagian pemiliknya) jadi terlihat kekar, namun masih tetap aman.
Tapi saat roda depan dipasangkan pelek Alpha RS ukuran 17x7,5 inci, yang dibalut ban berprofil sama kayak di atas, ternyata mulai terjadi gejala overfender, alias bibir pelek dan ban jadi luber ke luar fender.
“Ban dan pelek juga gampang mentok ke dinding bagian dalam sepatbor dan sokbeker saat belok patah,” ucapnya.
Baca Juga: Konsumsi Bensin Suzuki Ignis dan Akselarasi 0-100 Km Butuh Waktu Segini
Oh iya, sedikit catatan dari Mono, meskipun lebar pelek dipaskan 7 inci, sebaiknya menggunakan ban yang memiliki dinding rata dengan bibir pelek.
“Misalnya kayak Michelin Pilot Sport 4. Lebih aman dan dijamin enggak akan mentok,” imbuhnya.
Selain itu, yang mesti diinggat bila menggunakan pelek lingkar gede dengan profil ban tipis, efek bantingan mobil pastinya akan terasa sedikit lebih keras dibanding yang berprofil lebih tinggi.
Tapi kalau buat gaya, ukuran segitu sudah cukup okeh lah.