Meski lama di Toyota, ia juga bisa menangani mobil merek lain.
Karena itu, ia menjamin tiap mobil yang masuk ke 'dapur'nya paling sedikit matang untuk balapan.
Walau begitu ia tetap merendah, "Tapi semua tergantung orang yang bawa."
Baca Juga: Toyota GR 86 Tampang Sangar, TRD Kasih Dua Pilihan Konsep Modifikasi
Selain pernah mengenyam pendidikan di Toyota Racing Development (TRD), Amiaw memperkaya diri dengan belajar pengembangan teknologi mesin balap di Nissan.
Tak cukup sampai di situ, ia juga memperdalam mesin turbo di pabrik HKS Turbo, Jepang.
Terjun Langsung
Walau banyak kendaraan hasil garapannya yang juara di berbagai arena, ia merasa belum puas kalau tak terjun langsung jadi pembalap.
Baca Juga: 30 Tahun OTOMOTIF : Soleh Yusuf, Sigma Speed, Berawal Lembar Ijazah, Pionir Piggyback dan Dyno
"Soalnya di situ kita bisa merasakan langsung kelebihan dan kekurangan mobil," katanya.
Pada 1985, ia pun turun ke arena. Ia mengaku merasakan nikmatnya.