Lalu busi diganti pakai NGK Double Iridium dan filter udara menggunakan K&N.
"Hasil akhirnya setelah dituning di Sigma Speed, power mesin jadi 108 dk dan torsi 133 Nm," serunya. Gokil!
Oiya, tak lupa interior juga dipermanis. Dennis pasang 1 jok semi bucket Bride Low Max di sisi driver. Lho kok cuma satu sisi?
Baca Juga: Gara-Gara Part Ini, Mesin Nissan Grand Livina Hingga March Suka Nyendat
"Soalnya istri saya enggak mau duduk di jok bucket begini, hahaha..," gelaknya. Ealaahh..
Tak ketinggalan setir serta shiftknob lansiran Nardi juga sudah dipasang menggantikan standarnya. Kyn
DATA MODIFIKASI
Mesin: Porting polish, 3 angle valve job, papas head by YAG Autotechnik, Dastek Unichip Q4 + idrive & launch control, Tune by Sigma Speed dyno 108 HP, torsi 133 Nm, full custom exhaust by YY Exhaust, NGK double iridium sparkplugs, K&N replacement filter, Nismo oil caps
Kaki-kaki: Cusco front strutbar, Cusco front lowerbar, ISX Coilover by StanceLab, pelek Wedssport TC005 15x6.5 inci, ban GT Radial SX2 Champiro 195/50R15, Project U lugnut, Birkens brakepads, Ultra Racing rear strutbar
Interior: Bride lowmax semi bucket seat, Nardi steering wheel, Pivot shiftknob, Stainless steel C-bar
Eksterior: Carbon fiber hood, Autech bumper, Nismo add-on body kit, rear Spoiler by Marchtuning