Otomotifnet.com - Meski sepele, baut CVT yang kurang di motor bisa bikin rugi.
Perlu diketahui, cover CVT di motor matik mengggunakan baut sebagai pengikat antara cover CVT dan crankcase.
Tapi karena beberapa kasus seperti baut yang dol atau kurang kencang, baut cover CVT ini juga bisa terlepas sendiri.
"Padahal ada efek negatifnya kalau baut CVT ini sampai ada yang kurang biarpun hanya hilang satu," buka Doli Pratama mekanik Subur Motor di Jl. Warakas I, Tanjung Priok, Jakarta Utara.
Efeknya tentu cover CVT jadi kurang menempel dengan crankcase, biarpun terlihat rapat tentu bakal ada celah kalau tidak ada bautnya.
"Biasanya efeknya jadi sedikit berisik karena tidak ada baut," tambah Batak sapaan akrabnya.
Baca Juga: Jumlah Roller Mestinya 6 Buah, Tapi di Balap Ada yang Pasang 5, Ternyata Ini Tujuannya
"Selain itu kotoran atau air ini jadi rawan masuk ke CVT, terutama dari celah di area yang buatnya kurang tuh," yakinnya.
Memang terkesan sepele tapi kalau air cukup banyak masuk ke CVT bisa kena v-belt dan bisa bikin slip.
"Apalagi kalau terjadi dalam jangka waktu lumayan panjang bisa bikin v-belt lebih cepat rusaknya, karena bahan v-belt ini tidak boleh kena air sama sekali," tegasnya.
Bakal lebih parah lagi kalau kalian tidak pakai paking CVT, karena memang pada faktanya masih cukup banyak pemilik yang tidak pasang paking CVT.
Jika paking CVT ini tidak terpasang, maka air akan lebih mudah masuk lagi ke dalam CVT.
Makanya kalau baut CVT kalian ada yang hilang lebih baik langsung saja ganti baru, toh harganya paling hanya Rp 2 ribu per baut.