Konsultasi OTOMOTIF: Cara Mendapatkan Torsi Maksimum Di Tanjakan

Andhika Arthawijaya - Kamis, 26 Agustus 2021 | 09:00 WIB

Ilustrasi mobil dijajal mendaki di tanjakan yang cukup curam (Andhika Arthawijaya - )

Otomotifnet.com - Assalaamu 'alaykum! Pada umumnya torsi puncak mobil bensin 1.500 cc berada di kisaran 4.000 – 4.400 rpm.

Bagaimana mencapai rpm tersebut di tanjakan agar mobilnya bisa lebih kuat di tanjakan? Terima kasih sebelumnya!

Agus Badrin, via email

Wa’alaikum salam warahmatullahi wabarakaatuh! Hai Mas Agus, salam kenal dari kami.

Memang benar rata-rata mobil bermesin 1.500 cc Naturally Aspirated (N/A) torsi puncaknya bermainkan di angka 4.000 – 4.400 rpm.

Baca Juga: Konsultasi OTOMOTIF: Penyebab Tangki Cadangan Radiator Sering Luber

Nah, mengenai cara untuk meraih torsi puncak sebuah mobil bermesin 1.500 cc agar lebih kuat untuk nanjak, memang paling optimal bila putaran mesin dikondisikan dimana torsi maksimumnya dicapai.

Namun untuk mendapatkan putaran mesin yang pas pada puncak torsi tadi saat kita melakukan perpindahan gigi, ada triknya.

Misal torsi maksimal diraih di 4.000 rpm, maka saat kita mau menaikkan gigi transmisi (untuk mobil bertransmisi manual) 1 tingkat, kondisikan putaran mesin sedikit lebih tinggi dari angka 4.000 rpm tadi. Misalnya di 4.500 rpm atau 4.800 rpm.

Tujuannya adalah agar ketika gigi transmisi kita naikkan 1 tingkat dari yang saat itu terpakai, misal dari 1 ke 2 atau 2 ke 3, rpmnya tidak drop di bawah 4.000 rpm.

Sementara bila mobilnya matik, Anda bisa posisikan tuas transmisi di L saat baru akan bergerak di tanjakan.

Kemudian ketika rpmnya sudah meraung di atas 4.000, pindahkan ke 2, kemudian lanjut ke-3 jika rpm-nya kembali melebihi 4.000.

Tapi itu bila kondisi mobil kita banyak muatannya dan tanjakan yang dilalui agak curam.

Sebaliknya jika kita hanya berkendara sendirian tanpa muatan dan tanjakannya biasa-biasa saja, kami yakin bila perpindahan giginya dilakukan di 4.000 rpm, tidak membuat laju kendaraan jadi drop banget.

Baca Juga: Mitsubishi Xpander Cross Tantang Toyota Rush Adu Nanjak di Kemiringan 16 Derajat, Ini Hasilnya

Cobain aja deh!

Bagi Anda yang juga punya pertanyaan seputar masalah mobil, silahkan kirim pertanyaan ke email konsultasi.r4@gmail.com. Maka akan dijawab di rubrik Konsultasi OTOMOTIF.