Otomotifnet.com - Masalah gredeg pada skutik menjadi momen yang cukup menyebalkan, pasalnya gredeg ini bikin motor tidak nyaman dikendarai.
Apalagi saat dalam kondisi macet yang dengan karakter stop and go, tiap bukaan gas awal gredeg dijamin bikin emosi!
Salah satu problem gredeg ini ada pada Honda PCX 150, di mana interval gredegnya terbilang singkat jika masih dalam kondisi standar.
Lantas apa solusi dari penyakit gredeg ini? Paling mudah tentu saja dengan rajin melakukan servis CVT baik saat gejala gredeg timbul, atau sebelum gejala gredeg timbul dengan maksimal interval 8.000 km.
Baca Juga: Baru Sedikit yang Tahu, Nama PCX Mengandung Arti Sedan Nyaman
Solusi lain bisa menggunakan per sentrifugal milik Honda BeAT, “Diakalin dengan cara per sentrinya diempukin, biar kalau kena kotoran pernya gak nahan si kampasnya. Jadi begitu digas si kampas langsung nempel ke mangkok.”
“Yang bikin gredeg kan karena gaya sentrifugalnya kurang saat low rotation, terus kena kotoran di permukaan mangkok, akhirnya selip. Ya gredeg karena selip, gaya geseknya kekecilan,” urai Thomas William dari Reisen Motoshop.
Solusi lain bisa upgrade kampas kopling dengan bahan yang lebih menggigit untuk meminimalisir selip.
“Meminimalisir debu numpuk, dan minimalisir panas berlebihan akibat kampas yang selip karena gesekan berlebih ke mangkok kopling,” sambung Ikim.