Kemudian, Otomotifnet memposisikan lingkar kemudi paling bawah. Karena memang bisa tilt dan telescopic steering.
Dengan posisi ini pandangan ke depan jadi sangat luas. Tidak terhalang kemudi.
toncil/Otomotifnet
Transmisi Hyundai Staria, bukan lagi tuas dan sistem gate
Mobil ini akan terasa sekali panjangnya ketika belok dan parkir.
Tapi tenang saja. Karena sudah ada monitor yang bisa memantau kondisi sekitar.
Ketika berada di keramaian, kabin cukup kedap. Suara luar sangat kecil dan sedikit terdengar di kabin.
toncil/Otomotifnet
Layar di posisi tengah berukuran 8 inci. Visual terlihat jelas
Melintas di jalan rusak, redaman suspensi juga sangat baik. Hanya saja, karena wheelbase-nya panjang, jadi jeda roda depan dan belakang sangat terasa.
Untuk review lengkapnya (konsumsi bahan bakar, performa, fitur dan lainnya), tunggu saja.
toncil/Otomotifnet
Jok baris ke-2 Hyundai Staria Signature 7. Ruang kakinya sangat besar. Maklum hanya untuk 7 penumpang saja