Membuat tampilan jadi lebih padat. Belakang? Tentu saja hardtail!
Berikutnya knalpot dibuat dari pipa tanpa silencer. Suaranya? Ngeblaar, tapi ketika OTOMOTIF mendengarnya saat sesi foto masih tergolong sopan.
Si Jagur, begitu nama yang diberikan Catur, kini siap menemani pria 26 tahun itu beraktifitas sehar-sehari. Gokil! Rangga
Rangga/otomotifnet.com
Knalpot Scorpio ini custom stainless steel free flow punya suara gahar tapi masih sopan
Plus : Finishing bodi dan sasis rapi
Minus: Lampu LED kurang tradisional
Rangga/otomotifnet.com
Lampu depan Scorpio ini awalnya model segitiga dengan bohlam, tetapi karena pecah jadi diganti yang LED
Data Modifikasi
Ban depan : Swallow Classic 3.00-21
Ban belakang : Swallow Classic 4.00-18
Pelek depan : Suzuki TS 1.60x21
Pelek belakang : Stainless 2.15x18
Tromol depan : Standar
Tromol belakang: Aftermarket KLX 150
Sokbreker depan: Standar + cover custom
Frame : Sickless Customworks
Tangki : Galvanis 1,2 mm
Sepatbor : Galvanis 1,2 mm
Alas jok : Galvanis 1,2 mm
Jok : Custom Bellissimo
Cover boks aki : Cylinder head Suzuki Bravo
Filter karburator: Custom Katros Garage
Rem belakang : Cakram
Setang : Custom Di Sini Ada Setang
Knalpot : Handmade Katros Garage stainless steel 304
Headlamp : Aftermarket LED 3 inci
Stoplamp : Aftermarket LED
Handgrip : Katros Garage Handgrip
Katros Garage: 0838-9788-8333