Otomotifnet.com - Buat yang membeli motor bekas terutama matik, begini cara supaya unit yang dibeli bebas gredek.
Seperti diketahui, gredek pada motor matik disebabkan oleh kampas ganda yang slip.
Kampas ganda slip menghasilkan getaran yang menjadi pemicu gredek pada motor matik.
"Kampas ganda slip biasanya disebabkan oleh rumah kampas ganda yang kotor," buka Givarius Kimza, Owner YR Custom, bengkel spesialis upgrade CVT.
"Pada bagian yang bersentuhan dengan tapak kampas ganda biasanya dipenuhi kotoran berupa debu, debu bisa dari luar atau sisa-sisa dari kampas ganda," jelasnya saat ditemui pada Selasa (31/08).
Supaya bebas gredek, pria yang akrab disapa Ivan menyarankan untuk rajin servis CVT secara berkala.
Baca Juga: Vespa Matik Standar Pabrik Bisa Udpgrade Performa, Siapin Duit Segini Buat Remap ECU
"Dengan servis CVT secara berkala minimal 3 sampai 4 ribu km pemakaian sekali, dapat membersihkan kotoran atau debu yang jadi pemicu gredek pada motor matik," kata Ivan.
"Selain itu jangan lupa untuk memberikan grease atau gemuk pada komponen CVT yang membutuhkan," tambahnya.
Misalnya pada area pin slide yang ada di secondary sliding sheave, tanpa adanya grease atau gemuk, geraknya bisa enggak lancar bahkan macet.
"Kemudian modifikasi seperti melubangi mangkok kampas ganda juga disarankan untuk mengurangi gredek pada motor matic," saran Ivan.
"Fungsinya lubang-lubang itu untuk membuang kotoran berupa debu yang ada di rumah kampas ganda," tuturnya saat ditemui di Jalan Alternatif Cibubur No.53, Jatikarya, Bekasi, Jawa Barat.