Otomotifnet.com - Mesin G16A Suzuki Vitara, Escudo dan Sidekick (VES) generasi pertama memiliki penyakit mematikan.
Sebagai informasi, Suzuki VES generasi pertama beredar di Indonesia mulai tahun 1999-2000.
Kala itu dibekali dua tipe mesin, yakni G16A 8 Valve dan 16 Valve.
Keduanya memiliki dasar yang sama, tetapi berbeda pada silinder head.
Versi 8 Valve menggunakan karburator, sementara 16 Valve mengandalkan injeksi elektronik.
Baca Juga: Suzuki Vitara 4x4 1992, Keluar Baru Rp 40 Juta, Bekasnya Sekarang Rp 50 Jutaan
Perlu diperhatikan, pada mesin 8 Valve VES lansiran 1992 hingga 2000, seringkali dijumpai oli berkurang drastis.
Disinyalir disebabkan celah cincin oli pada ring piston yang terlalu besar.
"Solusinya bisa mengoversize piston standar menggunakan komponen genuine Suzuki," ujar Agus Johansyah dari bengkel SLS.
Penyakit lain adalah retak pada blok dan head mesin.
"Biasanya terjadi pada silinder 2 dan 3, letaknya di bawah intake manifold," Jelas Benyamin Fahmi dari Suzuki Jip Indonesia.
"Sedangkan untuk mesin 16 valve, sering dijumpai retak seating klep, masalah keduanya disebabkan oleh overheat," terang Benyamin.
Jadi saat berburu Suzuki VES perhatikan betul kondisi mesin, mulai dari suara dan komponen.