Sebagai manajemen mesin dipercayakan kepada ECU aRacer RC Mini 5.
Urusan mesin dikerjakan oleh workshop H&N Autoworks dan remap ECU di Duta Motorsport.
Meredam mesin yang lebih bertenaga, sistem pengereman ikut diupgrade.
Dimulai dari cakram Chemco Sunstar 260 mm yang dijepit oleh kaliper Nissin Samurai 2 piston.
Baca Juga: Vario 150 Jadi Family Proper Matic, Kaliper Gak Pasaran, Warna Langka
Sedangkan di belakang pakai kaliper depan bawaan Yamaha YZF-R15 2 piston.
Hasilnya tidak hanya tampil eye cathing, NMAX milik Nugroho ini juga tetap bertenaga.
Siap diajak ngantor dan nongkrong nih! Rangga
Plus : Hasil pengecatan rapi jali
Minus: Ada sedikit retak di sepatbor depan
Data Modifikasi
Ban depan : Maxxis Victra 110/70-13
Ban belakang : Maxxis Victra 130/70-13
Pelek : Repaint gold
Sokbreker depan: Racing Bros inner spring kit + seting ADD Suspension
Sokbreker belakang: Ohlins
Bodi : Repaint hijau mint Merbabu Garage
Windshield : Sectbill
Emblem : Yamaha NMAX MAXI Signature
Sepatbor depan : Karbon
Knalpot : WRC custom full stainless
Piston : BRT iron cast 62 mm
Cylinder head : BRT
Camshaft : BRT T2
Klep : SND 22/19 mm
Per klep : BRT
Gir sentrik : KTC Kytaco adjustable
Throttle body : BRT 32 mm
Injektor : Yamaha YZF-R15
Intake : BRT
Filter udara : K&N replacement kit
ECU : aRacer RC Mini 5
Puli : Custom jalur roller
Roller : 9 gr BRT
Kampas ganda : Daytona
Per CVT : Mpuss Medium
V-Belt : Standar
Radiator : Ina Pro
Cover radiator : YMS
Jok : Custom cover
Master Rem : Yamaha XMAX
Selang rem : Hel
Kaliper depan : Nissin Samurai 2 piston
Kaliper belakang: Yamaha YZF-R15 2 piston
Cakram : Chemco Sunstar 260 mm
Spion : Yamaha XMAX
Sakelar kanan : Yamaha YZF-R15
Sakelar kiri : Yamaha Scorpio
Bengkel:
Merbabu Garage: 0812-8940-2528
H&N Autoworks: 0878-8826-2680
Duta Motorsport: 0896-4735-7460