Otomotifnet.com - AP10 SND dibekali mesin ZS 155 cc. Jika dilihat dari sisi luar, desainnya seperti mesin Honda C series, namun dengan performa yang lebih mumpuni.
Karena basicnya mesin bebek, jadi pengoperasian persneling 4 percepatannya searah. Naik gigi diinjak, sedang turun gigi dicongkel.
Masih berpengabut karburator tipe PZ27 ini klaimnya punya tenaga maksimal mencapai 14 dk.
Untuk menghidupkannya menggunakan kick starter, karena tidak dilengkapi electric starter layaknya motor balap.
Baca Juga: MiniGP AP10 Cocok Untuk Pembibitan, Sport Riding Style Sejak Dini
Buka-bukaan gas sejak dipanaskan sudah mencirikan mesin punya kompresi tinggi dan bertenaga, di mana putaran mesin sangat cepat naik dan turun.
Ternyata benar saja, sejak putaran rendah sudah langsung terasa entakan torsinya.
Saat dikendarai secara pelan terasa sedikit getaran mesinnya, namun saat dipacu kencang getaran tersebut tidak lagi terasa. Motor pun langsung melaju kencang seketika gas dibuka penuh, wuussss…
Karena cuma punya 4 percepatan, perbandingan transmisinya bisa dibilang tidak terlalu rapat, karenanya tiap menurunkan gigi momen engine brake sangat terasa.
Baca Juga: Indonesia Punya MiniGP Kelas Dunia, Siap Dipakai Balap, Ini Detailnya