Otomotifnet.com - Katros Garage punya satu tradisi unik, yaitu memodifikasi motor konsumen tanpa dipungut biaya, alias gratis. Mereka menyebutnya dengan nama ‘Project Tengkiu’.
Memasuki proyek yang ketiga, terpilih bahan motor Yamaha RX-King, setelah sebelumnya dilakukan sayembara di akun Instagram milik Andi ‘Atenx’ Akbar, owner Katros Garage.
Pemilihan motor ini karena masih jarang pemilik RX-King yang mau custom, sedangkan populasinya cukup banyak.
Selain itu, menurut penuturan Atenx, banyak yang menanyakan seperti apa wujud RX-King kalau dicustom.
Baca Juga: Tips Cari yamaha RX-King Bahan, Direkomendasikan Yang Pakai Blok Silinder Kode Ini
Dari sederet orang yang mendaftar akhirnya terpilih Dony Prasetyo dari Jatiwaringin, Bekasi, Jawa Barat.
Konsep motornya, Atenx terlebih dahulu berdiskusi dengan Dony soal motor keinginannya.
Akhirnya terpilih tracker yang masih enak dipakai di dalam kota. Dengan model yang tidak terlalu mencolok layaknya motor custom di kontes.
“Spek ubahan kami ingin motor tetap bisa dipakai harian dengan kelengkapannya, seperti lampu, pelat nomor dan spion,” lanjut Atenx yang bermarkas di Jl. Cempaka I No.2, Rengas, Ciputat Timur, Tangerang Selatan.
Dari motor standar hanya dipakai mesin dan sasis. Atenx membuatkan bodi baru dari material pelat gavanis setebal 1,2 mm dan 1 mm untuk alas jok.
Bodi baru terdiri dari tangki bensin, sepatbor, cover headlamp dan bodi samping.
Sasis ori dipertahankan, hanya diubah bagian belakang. Diujung subframe ditambah pipa besi seamless 7/8 inci.
Desain bodi juga terinpirasi dari sled atau motor trail jadul, di mana pada bodi samping belakang terdapat number plate.
Baca Juga: King Aja Lara, Bengkel Spesialis Yamaha RX King di Tangerang Selatan
Kemudian knalpot dibuat ke atas. Knalpot 2 tak ini dibuat di bengkel rekanan khusus performance yang biasa ngoprek RX-King. Dibikin dari bahan stainless steel.
Setelah sekian lama, motor sudah masuk sejak awal 2020, baru bisa selesai pada akhir 2020 silam.
Dan akibat terkendala peraturan PPKM, Dony baru bisa menerima motor sekitar bulan September lalu.
Gak papa lah lama, lagian kan gratis ya sob! Heheee... Rangga
Plus : Modifikasi maksimal tanpa ubah rangka dan mesin
Minus: Jok sedikit kekecilan
Data Modifikasi
Ban depan : FDR Maxtreme 120/70-17
Ban belakang : FDR Maxtreme 130/70-17
Pelek depan : Aftermarket 2.50x17
Pelek belakang : Aftermarket 2.50x17
Sokbreker depan: Scarlet USD
Sokbreker belakang: Scarlet
Tromol : Aftermarket
Tangki bensin : Galvanis 1,2 mm
Bodi samping : Galvanis 1,2 mm
Sepatbor : Galvanis 1,2 mm
Cover Lampu : Galvanis 1,2 mm
Skidplate : Galvanis 1,2 mm
Alas jok : Galvanis 1 mm
Subframe : Pipa besi seamless 7/8 inci
Knalpot : Stainless steel full system custom
Jok : Custom lapis kulit sintetis
Headlamp : Aftermarket
Stoplamp : Aftermarket
Sein : Aftermarket
Spidometer : Aftermarket
Spion : Aftermarket
Katros Garage: 0838-9788-8333