Atau, “Bisa direkondisi dengan memasukkan bahan teflon ke rumah rack steer-nya. Biaya sekitar Rp 1,5 juta dan ada garansi setahun dari kami,” bilang Dayat dari bengkel Lili, spesialis kaki-kaki di kawasan sentra onderdil BSD, Tangsel.
Sebaliknya bila yang Anda rasakan bantingan suspensi terasa limbung, “Bisanya karena kinerja shock sudah lemah. Shock punya batas usia optimal, yaitu sekitar 30.000 km pemakaian."
"Malah kalau sering angkut beban banyak, sering ngebut dan melakukan pengereman ekstrem, umur pakainya bisa lebih cepat,” jelas Purnomo, dari bagian technical service PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) beberapa waktu lalu pada OTOMOTIF.
Untuk harga sepasang sokbreker depan assy (kiri dan kanan), baik untuk Ertiga lama, Mobilio dan Avanza-Xenia berkisar Rp 2 juta - 2,4 jutaan.
Baca Juga: Konsultasi OTOMOTIF: Suzuki Ertiga Sudah Ganti Komponen Kaki-Kaki, Tapi Masih Bunyi
Sedangkan untuk shockbreaker belakang ada di kisaran Rp 700 ribu – 800 ribuan per satuan.
Oh iya, pada mobil penggerak roda belakang macam Avanza Xenia, permasalahan yang sering ditemui pada usia pemakaian di atas 3 tahun, yaitu bushing lateral rod bunyi.
“Gejalanya hampir mirip dengan sokbreker kalau sudah lemah,” beber Sartono, Technical Leader Auto 2000 Bintaro, Tangsel. Harga part ini berkisar Rp 245 ribuan.
Selain shock, link atau joint stabilizer oblak juga bisa menyumbang bantingan suspensi jadi tidak stabil dan muncul bunyi ‘klek..klek’ saat mobil melintas di jalan rusak.