Otomotifnet.com - Toyota Avanza Veloz Facelift nampaknya move on dari model lama.
Selain desain eksterior dan interior, transmisi matik juga ikut diganti baru.
Hal ini terlihat dari foto-foto diduga Avanza Veloz Facelift yang sudah beredar.
Dalam foto interior, nampak transmisi matik Avanza Veloz terbaru dilengkapi mode perpindahan gigi manual (mode manual)
Terbukti dari adanya simbol + dan - yang terdapat di panel tuas transmisi mobil tersebut.
Baca Juga: Sales Buka Pemesanan Toyota Avanza Terbaru, Booking Fee Cuma Segini
Lalu apa jenis transmisi otomatis yang dipakai mobil yang diduga Toyota Veloz terbaru ini?
Jawabannya ditemukan di lampiran Permendagri No. 40 Tahun 2021.
Di sana terdapat sejumlah kode bodi mobil baru Toyota (W100RE dan W101RE) dan kode kapasitas mesin (1.3 dan 1.5) serta transmisi (M/T dan CVT).
Kode ini diyakini milik Toyota Avanza dan Toyota Veloz generasi terbaru.
Berdasar informasi tersebut, bisa disimpulkan mobil yang diduga Toyota Avanza Veloz generasi terbaru ini memakai transmisi matik jenis CVT (Continuosly Variable Transmission).
Apa sih transmisi CVT itu?
Transmisi CVT adalah salah satu jenis transmisi otomatis yang perpindahan gigi menggunakan puli (pulley) dan belt atau sabuk baja.
Sabuk baja ini menghubungkan dua buah pulley, yaitu drive pulley (puli yang menggerakkan) dan driven pulley (puli yang digerakkan).
Kedua puli ini masing-masing dapat bergerak ke kanan atau kiri.
Sehingga lebar kedua buah puli tersebut bisa berubah menyempit atau melebar.
Baca Juga: Ada Benda di Balik Kaca Toyota Veloz Facelift, Dugaannya Fitur Canggih Ini
Diameter belt ini yang menjadi rasio gigi pada transmisi CVT.
Berbeda dengan Toyota Avanza dan Toyota Veloz model saat ini yang masih pakai transmisi otomatis konvensional 4-speed dengan torque converter (kopling fluida).
Transmisi otomatis konvensional rasio gigi dibuat oleh planetary gear atau roda gigi planet kalau diterjemahkan dalam bahasa Indonesia.
Disebut seperti ini karena kombinasi roda giginya yang menyerupai pergerakan planet dan matahari.
Satu set planetary gear terdiri atas satu gigi cincin, satu gigi matahari, umumnya 3 atau 4 pinion, dan carrier sebagai pengikat gigi pinion.
Umumnya pada transmisi otomatis konvensional 4-speed terdapat dua set planetary gear yang bekerja sama menciptakan rasio gigi, dari gigi 1, 2, 3, 4 dan mundur.
Transmisi otomatis konvensional bekerja menggunakan torque converter yang bentuknya seperti donat itu.
Torque converter adalah koplingnya transmisi otomatis konvensional.
Torque converter memanfaatkan tekanan oli dari valve body yang akan menggerakkan input shaft dari transmisi otomatis yang menggerakkan laju mobil.
Jadi kita tunggu saja, benar atau tidaknya Toyota Avanza Veloz Terbaru sudah memakai transmisi CVT.