Otomotifnet.com - Aki pada motor matik yang sudah memakai sistem injeksi punya peran yang sangat besar.
Karena mulai dari komponen distribusi bahan bakar, ECU hingga pengapian membutuhkan arus listrik dari aki atau baterai.
Kalau aki soak, enggak menutup kemungkinan mesin motor matik injeksi jadi sulit buat dihidupkan.
Biar enggak sampai parah, ada waspada gejala aki mulai soak.
"Pada spidometer motor matik Honda sekarang ini sudah bisa mendeteksi kalau aki mulai lemah," buka Zenal selaku Kepala Mekanik bengkel spesialis motor matic, Rafi Matic.
Bahkan spidometer matik Honda saat ini ada yang sudah dilengkap dengan voltmeter.
"Jika tegangan aki lemah atau di bawah 12 Volt sebelum mesin dihidupkan, pada spidometer biasanya ada logo aki yang mengedip," jelas Zenal saat ditemui pada Senin (25/10).
Baca Juga: Naikin Top Speed Motor Matik Enggak Melulu Bore Up, Cara Ini Juga Bisa
Selain motor matik Honda, spidometer motor matik Yamaha pun juga menujukan hal yang sama jika aki mulai soak.
"Kalau pada motor matik Yamaha, aki mulai soak ditandai dengan berkedipnya lampu malfunction indicator lamp (MIL) disertai dengan kode 46," kata Zenal.
"Kode 46 ini menandakan ada masalah pada kelistrikan termasuk tegangan aki yang mulai menurun atau soak," tambahnya.
Umumnya, aki motor matik injeksi mulai lemah bisa dilihat saat menggunakan electric starter.
"Saat aki mulai soak memang klakson masih nyaring dan lampu sein masih cukup terang," jelas Zenal
"Tapi bisa terlihat saat menggunakan electric starter, biasanya mesin enggak hidup yang terdengar hanya suara bendik starternya saja," tuturnya saat ditemui di Jalan Pitara Raya, Depok, Jawa Barat.
Jadi itu tadi beberapa gejala aki mulai lemah yang bisa kalian ketahui di motor injeksi