Otomotifnet.com – Buat Anda yang kesengsem meminang mobil keluarga keluaran Suzuki, yakni All New Ertiga, tapi masih belum tahu kemampuannya, simak dulu nih sejarahnya.
Sekadar informasi, Suzuki All New Ertiga merupakan generasi kedua dari model Ertiga.
Mobil ini diluncurkan pada ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) di 2018 silam.
Low MPV gen 2 andalan pabrikan berlambang S ini mendapatkan perubahan total dari generasi pertama, meliputi eksterior dan interior yang lebih elegan dan sporty.
Baca Juga: Suzuki All New Ertiga Laris Di Pasar Ekspor, Bakal Hadir Varian Baru?
Pada generasi kedua ini dimensi kabin lebih luas dan nyaman, lantaran dibangun menggunakan platform baru, yakni Heartect.
Platform ini memiliki kekuatan struktur yang lebih baik dari Ertiga gen 1, namun bobot lebih ringan serta berorientasi pada kenyamanan pengendara dan penumpang.
Mobil keluarga dari Suzuki yang sering dipanggil “ANE” (singkatan dari All New Ertiga) ini juga menggunakan mesin baru berkode K15B.
Dapur pacu berkonfigurasi 4 silinder segaris dengan berkapasitas murni 1.462 cc DOHC 16 katup, VVT ini diklaim mampu hasilkan tenaga maksimum sebesar 104,7 PS (103,2 dk) pada 6.000 rpm, dan torsi 138 Nm pada 4.400 rpm.
Nah, tak sampai satu tahun dari peluncurannya, yakni tepatnya pada 15 Februari 2019, Suzuki melakukan perubahan kecil alias minor change pada All New Ertiga.
Perubahannya yang dilakukan yakni dengan melakukan peningkatan beberapa fitur.
Untuk tipe GX, antara lain desain peleknya berubah dari yang semula berbentuk akar jadi model palang dengan pewarnaan two tone. Tapi diameternya masih tetap 15 inci seperti pendahulunya.
Kemudian ada tambahan defogger pada kaca belakang, wiring harness untuk kamera parkir, touchscreen head unit 6,8 inci dan digital panel AC auto lengkap dengan heater.
Baca Juga: Enggak Kerasa Sudah Berumur, Suzuki Ertiga Sudah 9 Tahun di Indonesia, Ini Sejarahnya
Sementara pada tipe di bawahnya, yakni GL, yang tadinya tidak ada lampu kabut (fog lamp), saat itu disematkan.
Lalu sebulan kemudian Suzuki kembali memperkenalkan varian barunya, yaitu All New Ertiga Suzuki Sport.
All New Ertiga Suzuki Sport ini diposisikan sebagai varian tertinggi dari All New Ertiga.
Perbedaan mencolok dibanding tipe GX terlihat pada bagian eksteriornya yang terkesan lebih gagah, tangguh, dan sporty.
Pasalnya, desain grille-nya dibedakan dari varian GX maupun GL, plus ada tambahan body kit mulai dari front under spoiler, side under spoiler, rear under spoiler, hingga rear upper spoiler.
Selain itu disematkan pula daytime running lights (DRL), rear defogger, rear camera parking dan new dual tone alloy wheels.
Tak ketinggalan ada penyematan emblem Suzuki Sport di buritan untuk menegaskan citra sportinya.
Tak hanya itu, di bagian interior pun dibikin lebih mewah sekaligus sporti lewat luxorious instrument panel & dashboard dengan wooden pattern.
Baca Juga: Suzuki Ignis Sport Edition, Makin Ganteng Dengan Tampilan Rally
Kerennya lagi, beberapa fitur safety ditambahkan guna menciptakan rasa aman dan nyaman bagi penggunanya.
Antara lain fitur Hill Hold Control yang sangat membantu saat harus melakukan stop and go di tanjakan.
Kemudian untuk menjaga kestabilan laju kendaraan, terutama saat bermanuver, ia disematkan fitur Electronic Stability Programme (ESP).
Sementara fitur safety seperti Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brake Force Distribution (EBD) dan Dual SRS Airbags, sudah jadi fitur standar.
Nah, pada awal 2020 kemarin, tepat tanggal 15 Januari, Suzuki kembali melakukan pengembangan lagi pada All New Ertiga.
Perubahan yang dilakukan yaitu dengan menyegarkan tampilan interior pada tipe GX lewat penyematan luxorious instrument panel & dashboard with wooden pattern dan head unit touchscreen selebar 8 inci.
Sementara pada tipe GL, panel AC yang semula manual diganti jadi digital dengan fitur auto dan heater.
Tak hanya itu, Suzuki juga menambahkan arm rest pada jok baris kedua, untuk menambah kenyamanan penumpang di baris tersebut.
Jadi, kini fitur arm rest ini bukan hanya ada pada tipe tertinggi (Suzuki Sport), tapi juga di varian GX maupun GL. Mantap kan?
Penyematan sandaran tangan tersebut menurut pihak Suzuki berdasarkan masukan positif dari konsumen. Keren!
Gak heran bila banyak penggemarnya bilang kalau Low MPV keluaran Suzuki ini terbilang value for money.
So, jadinya mau tebus tipe yang mana? Biar gak galau, tengok dulu daftar harga on the road DKi Jakarta per Oktober 2021, yang kami lampirkan di bawah ini!
Daftar Harga Suzuki All New Ertiga
| Tipe | Harga OTR DKI Jakarta Oktober 2021 |
| GA M/T | Rp 201.900.000 |
| GL M/T | Rp 220.700.000 |
| GL A/T | Rp 230.500.000 |
| GX M/T | Rp 234.000.000 |
| GX A/T | Rp 243.850.000 |
| Suzuki Sport M/T | Rp 245.350.000 |
| Suzuki Sport A/T | Rp 255.150.000 |
Data Spesifikasi
Dimensi
Panjang x Lebar x Tinggi : 4.470 mm x 1.735 mm x 1.690 mm
Jarak Sumbu Roda : 2.740 mm
Radius Putar Minimum : 5,2 meter
Ground Clearance : 180 mm
Kapasitas tempat duduk : 7 Orang
Tangki bahan bakar: 45 liter
Mesin
Tipe : K15B 4 silinder segaris, DOHC 16 katup, VVT
Isi silinder : 1.462 cc
Diameter x Langkah : 74,0 mm x 85,0 mm
Perbandingan Kompresi : 10,5 : 1
Daya Maksimum : 104,7 PS (103,2 dk) @ 6.000 rpm
Torsi Maksimum : 138 Nm @ 4.400 rpm
Sistem Bahan Bakar : Multipoint injection
Suspensi
Sistem kemudi : Rack & Pinion
Suspensi depan : MacPherson strut with coil spring
Suspensi Belakang : Torsion beam with coil spring
Rem Depan : Ventilated disc
Rem Belakang : Drum, leading and trailing
Ukuran Ban : 185/65R15