Otomotifnet.com - Toyota Camry Hybrid Facelift dibekali fitur Toyota Safety Sense 2 terbaru.
Tim redaksi kasih paham, fitur tersebut utamanya mencegah terjadinya kecelakaan fatal.
Teknologi TSS 2 pada Toyota Camry Hybrid terbaru terdiri dari Pre-Colission System (PCS), Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) with Curve Speed Reduction, Lane Tracing Assist (LTA) dan Automatic High Beam (AHB).
Agar lebih jelas, kita bahas satu-satu fitur TSS 2 yang terdapat di Toyota Camry Hybrid terbaru di Indonesia.
1. Pre-Colission System (PCS)
PCS ini menggunakan kamera depan dan radar yang dipasang di gril untuk mencegah terjadinya tabrakan.
Ketika sistem mendeteksi risiko tinggi terjadi tabrakan dengan mobil di depan, maka sistem akan memberitahu pengemudi melalui peringatan suara dan visual.
Bila pengemudi tidak bereaksi terhadap peringatan tersebut, maka komputer akan melakukan pengereman.
Baca Juga: Toyota New Camry Hybrid Meluncur, Ini Detil Perubahan Serta Fiturnya
2. Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) with Curve Speed Reduction
DRCC menggunakan kamera dan radar untuk mendeteksi kendaraan di depan mobil dan secara otomatis mengatur kecepatan mobil untuk menjaga jarak aman yang telah disetel pengemudi sebelumnya.
Jadi ketika kendaraan di depan dideteksi komputer menurunkan kecepatan, maka DRCC akan menurunkan kecepatan mobil agar bisa tetap menjaga jarak aman yang telah ditetapkan pengemudi tanpa mematikan Cruise Control.
Bila sistem mendeteksi mobil perlu diperlambat lagi, maka akan muncul peringatan suara dan visual kepada pengemudi untuk menginjak pedal rem.
Namun, ketika komputer mendeteksi mobil di depan melaju lebih kencang, maka DRCC akan melakukan akselerasi hingga mencapai kecepatan yang di set.
3. Lane Tracing Assist (LTA)
LTA bekerja menggunakan input dari kamera depan yang dipasang di mobil untuk membaca markah jalan dan mencegah mobil keluar jalur.
Ketika sistem mendeteksi mobil ada potensi keluar jalur, maka LTA akan memberi peringatan visual dan suara kepada pengemudi.
Sebagai tambahan, sistem akan secara otomatis memberikan koreksi ringan pada setir untuk membantu pengemudi tetap pada jalurnya.
4. Automatic High Beam (AHB)
AHB bertugas membantu pengemudi melihat lebih jelas di malam hari sambil mereduksi efek silau pada pengemudi lain.
Jadi AHB ini bekerja dengan cara mendeteksi lampu depan kendaraan dari arah depan.
Ketika AHB tidak mendeteksi ada mobil dari arah berlawanan, maka ia secara otomatis mengaktifkan lampu jauh (high beam) agar pengemudi bisa melihat lebih jelas kondisi jalan di depan.
Sebaliknya ketika AHB mendeteksi ada mobil dari arah berlawanan, maka otomatis akan memindah lampu jauh ke lampu dekat (low beam).