Otomotifnet.com - Akselerasi dan top speed merupakan dua parameter yang selalu diambil dalam test ride yang dilakukan OTOMOTIF, termasuk saat mengetes skutik asal India, TVS Callisto.
Mesin yang diandalkan Callisto 110 cc (109,7 cc) 4 langkah SOHC 2 katup, berpendingin udara, injeksi, dengan transmisi tentunya CVT.
Bore x stroke yang digunakan persis TVS Dazz atau Suzuki Shogun 110, 53,5 x 48,8 mm.
Mesin yang getarannya sangat halus ini punya tenaga dan torsi yang tergolong kecil.
Baca Juga: PCX 160 Jadi 173 Cc, Pasang Forged Piston 63 Mm, Tenaga Naik Segini
Tenaga cuma 7,5 dk (5,6 kW) di putaran mesin 7.500 rpm, torsi 8 Nm di 5.500 rpm.
Bandingkan dengan Honda BeAT, sama-sama 110 cc tapi tenaganya 8,9 dk.
Paling terasa efeknya adalah ketika berakselerasi, terasa pelan, apalagi dari 20 km/jam menuju 50 km/jam, kalem banget! Buat nanjak juga terasa ngos-ngosan.
Untung dari diam ke 20 km/jam cukup spontan, lalu dari 50 km/jam sampai top speed juga cukup enteng. Data tes akselerasi bisa dilihat di tabel di bawah.