Lanjut, “Rangka saya potong di bagian belakang. Dibantu teman yang bisa menggunakan mesin las, sub frame baru dibuat dari pipa seamless ¾ inch,” jelas Teguh.
Sedang untuk membuat fairing dan buntut tawon, plat galvanis 0,8 mm diandalkan.
“Desainnya sesuai dengan pola yang sudah dibuat sebelumnya,” akunya.
“Merupakan tantangan bagi saya, karena harus bisa membuat lekukan yang bagus dan sempurna hanya bermodalkan alat seadanya tanpa english wheel seperti yang biasa dipakai para builder,” bebernya.
Baca Juga: Yuk Buruan, Setor Rp 3 Jutaan Siapa Tahu Dapat Yamaha RX-King 2009 Eks Polisi
Meski begitu, hasilnya enggak mengecewakan.
Lumayan rapi, dimensinya juga enggak kedodoran saat dikawinkan dengan lampu bulat copotan Yamaha V-Ixion 2009.
Agar makin klasik, ban pattern lawas Swallow S135 sengaja dipasang.
Teromol depan comot Ninja 2-tak yang legendaris, sedang di belakang dikawinkan dengan rem cakram set dari Yamaha Jupiter MX.
Boleh juga usahanya! Bayu
Data Modifikasi :
Ban Depan : Swallow SB 135 Classic 3.50-17
Ban Belakang : Swallow SB Classic 4.00-17
Pelek Depan : Rossi 2.15x17
Pelek Belakang : Rossi 2.50x17
Lampu Depan : Yamaha V-Ixion
Lampu Belakang : Custom
Sokbreker Belakang : Ride IT
Rem Belakang : Yamaha Jupiter MX
Tromol Depan : Kawasaki Ninja 150R
Setang : Ride It
Footstep : Yoshimura
Karburator : TDR PE 28
Knalpot : SMR