Otomotifnet.com - Ada cerita unik saat Kweedy Frangky memutuskan membeli Kawasaki Ninja ZX-25R, karena dari sejak masih rumor dan belum kelihatan wujudnya, langsung berani kasih uang muka ke dealer!
“Jadi belum tahu bentuk motornya, bahkan belum tahu berapa nanti harga motornya,” tuturnya.
Begitu unit didapat, ZX-25R langsung dimodifikasi. “Inspirasi modifikasinya dari ZX-6R 636, karena pas lihat bentuknya hampir mirip, jadi coba terapin part branded yang biasanya terpasang di ZX-6R 636 ke ZX-25R,” tambahnya.
Mulai dari monosoknya, menggunakan Öhlins yang sejatinya untuk Yamaha YZF-R25.
“Pilih ini karena secara dimensi per besar, sama-sama untuk motor 250 cc, dan mountingnya sama dengan ZX-25R, jadi cuma beda tingginya aja,” lanjut owner ARC Speedshop ini.
Berikutnya pasang pelek forged dari RCB yang aslinya untuk Ninja 250 FI generasi pertama.
Tapi ternyata tidak plug and play, karena harus mengcustom beberapa part.
Baca Juga: Ninja ZX-25R Kedatangan Spion Kece, Bisa Jadi Winglet Ala H2R, Rp 2 Jutaan Aja
“Pelek belakang lebih lebar dari ZX-25R, 5 inci, depan 3 inci. Makanya bisa pakai ban 180/55-17."
"Tapi harus ubah nap gir dan nap disc sesuai orisinal ZX-25R, ini agak lama karena harus presisi,” rinci Kweedy yang tokonya ada di Jl. Letjen Suprapto No. 60, Cempaka Putih, Jakpus.
Agar tampil lebih identik dengan ZX-6R 636, bottom fork diganti produk CNC8, sehingga kesan moge look lebih kuat serta dapat dudukan kaliper sisi kiri.
“Bikin adaptor cakram sampai 2 bulan karena banyak trial and error, cakramnya pakai Brembo untuk R6,” tunjuknya.
Terakhir, warna hitam bodinya tetap dipertahankan, hanya dipadukan beragam aksesori beraksen emas.
Baca Juga: Ninja ZX-25R Raih Motorcycle of The Year GridOto Award 2021, Kawasaki Bangga
“Emang konsepnya item ketemu gold. Sampai saat ini sih belum bosen, jadi masih pertahanin warna itemnya,” tutup pria ramah ini.
Udah mirip ZX-6R 636 belum nih?
ARC Speedshop: 0821-1186-5186
Data modifikasi:
Ban depan: Michelin Power 5 120/70-17
Ban belakang: Michelin Power 5 180/55-17
Monosok: Öhlins
Uni-track: WR3
Pelek: RCB Forged
Bottom fork: CNC8
Cakram depan: Brembo
Kaliper depan: Brembo GP4RS
Kaliper belakang: Brembo 2P
Braket kaliper belakang: WR3
Slang rem: Hel
Tabung minyak rem: Lightech
Master rem depan: Brembo
Handel kopling: Accossato
Setang: WR3
Bar end: WR3
Handgrip: CNC Racing
Steering damper: Öhlins
Triple clamp: WR3
Preload: WR3
Tutup tangki: WR3
Spion: GP Tech
Windshield: Zero Gravity
Frame slider: WR3
Cover gir depan: WR3
Footstep: WR3
Gir belakang: Super Sprox
Mur gir: WR3
Cover bolt swing arm: WR3
Knalpot: Termignoni
Tutup oli: Lightech
Lampu belakang: Motodynamic
Braket tabung minyak rem: WR3
Tail tidy: WR3