Otomotifnet.com - Tampilan Honda CRF250 Rally yang gagah dan punya lampu asimetris macam motor balap Rally Dakar, ternyata tidak semua orang menyukainya.
Seperti M. Taufan Muniruddin Bayu Sukendro yang malah mengganti seluruh ‘baju’ menggunakan CRF250L.
“Karena mau dibuat Supermoto, kalau tetap pakai bodi CRF250 Rally rasanya kurang cocok, karena kayak motor Rally Dakar."
"Makanya convert pakai bodi CRF250L biar lebih cocok buat dipakai jalan kota-kota.”
“Project ini buat nemenin Yamaha WR 155R yang udah ada di rumah, anak saya laki-laki ada 3 pada seneng turing tapi pakai moge."
"Nah ini mau ganti suasana aja pakai Supermoto, turing sama anak dan keluarga,” ceritanya kepada OTOMOTIF.
Baca Juga: Yuk Kupas Pesaing CRF250 Rally, KTM 250 Adventure yang Harganya Ternyata Lebih Murah
Untuk itu, pria yang berdomisili di Banjarmasin ini menyerahkan motornya ke Caos Custom Bike (CCB).
“Di Banjarmasin ada sih yang bisa, tapi partnya gak lengkap dan ujung-ujungnya harus beli di Pulau Jawa,” sambung Taufan.
Langkah pertama tentu dengan memesan bodi full set milik CRF250L langsung dari Thailand.
“Mulai dari cover shock depan, braket spidometer, batok lampu dan reflektor, tangki juga ikut ganti karena lebih ramping.”
“Bodi belakang sama, tapi ikut diganti karena udah satu paket. Pengerjaan 3 hari dan kurang lebih Rp 13 juta udah termasuk ongkos pasang."
"Yang lama nunggu barangnya bisa 1 bulan,” jelas Lerry Rahmat Rizky, owner CCB.
Baca Juga: CRF250 Rally Pacuan Trans Sulawesi, Ban Dua Alam, Aksesori Lengkap!
Bagian roda sepasang peleknya pakai KKE lebar 3 inci di depan dan 4,25 inci di belakang, dibalut ban Pirelli Scorpion Trail II 120/70-17 dan 160/60-17.
Berikutnya ada penambahan pernak-pernik seperti setang Renthal Twin Wall, handel rem Zeta, dan handguard Acerbis.
Ada pula skid plate aluminium dan rear rack asal Thailand, yang ternyata bukan dipakai untuk membawa barang.
“Karena saya umur sudah 50 tahunan, jadi pakai rear rack untuk pegangan pas mundur atau majuin motor aja. Malah jarang bawa barang, hehee…” kekeh pria asli Semarang ini.
Baca Juga: Biaya Obati Tarikan Honda CRF250 Rally Lemot, Mujarab Remap ECU
Terakhir meski mesinnya standar, namun Taufan pasang knalpot berlabel Pro Speed untuk mendongkrak tenaganya.
“Tadinya knalpot model 1 silencer, tapi saya ganti 2 biar tampilannya beda. Karena kan bodinya lumayan besar ya,” tutupnya.
Siap turing bareng kelurga deh!
Caos Custom Bike: 0817-0089-400
Data modifikasi:
Lever: Zeta
Spion: MGV
Setang: Renthal Twin Wall
Handguard: Acerbis
Knalpot: Pro Speed
Perseneling: RFX
Tuas rem belakang: RFX
Footpeg: RFX
Bodi: Honda CRF 250L
Jok: Covid seat by Caos Custom Bike
Slider: Custom by Caos Custom Bike
Rear rack: Aftermarket Thailand
Skid plate: Aftermarket Thailand
Lampu belakang: Aftermarket Thailand
Slang rem: Hel
Gir belakang: ROZ 44T
Rantai: EK Chain
Pelek depan: KKE 3 x 17 inci
Pelek belakang: KKE 4.25 x 17 inci
Ban depan: Pirelli Scorpion Trail II 120/70-17
Ban belakang: Pirelli Scorpion Trail II 160/60-17