"Hal itu membuat tarikan motor jadi berat, enggak seperti biasanya," papar mekanik asal Gunung Kidul, Yogyakarta ini.
"Biasanya kalau ring piston lemah di Yamaha NMAX enggak sampai bikin busi jadi kotor penuh oli," tambah Mardi.
Gejala volume oli mesin Yamaha NMAX berkurang banyak juga bisa dikenali melalui lubang knalpot.
"Ketahuannya ketika lihat di lubang knalpot, kalau dicolek basah atau ada cairan warna hitam bisa dipastikan ring pistonnya sudah lemah," tutupnya saat ditemui di Jalan Mustikasari, Bantar Gerbang, Bekasi, Jawa Barat.
Cairan warna hitam yang ada di lubang knalpot merupakan oli mesin yang ikut terbakar dan terbuang.