Otomotifnet.com - Belum banyak yang tahu, begini cara kerja oli samping saat melumasi komponen mesin motor 2-tak.
Meski motor 2-tak butuh oli mesin, namun fungsinya hanya sebagai pelumas komponen gigi transmisi di mesin.
Sedangkan komponen bergerak lainnya di mesin, butuh pelumasan dari oli samping yang juga menentukan keawetan dan performa yang dihasilkan.
“Oli samping di motor 2-tak bekerja dengan cara bercampur dengan bahan bakar, diisi lewat tabung oli samping atau dicampur langsung lewat tangki bensin,” terang Barutoyo Tri Hastono, dari bengkel Pitstop TPZ, Kebon Jeruk, Jakarta Barat.
Pada motor dengan teknologi pompa oli, komposisi campuran antara oli samping dan bensin diatur secara otomatis.
Baca Juga: Mesin Motor 2-Tak Awet-awet Aja Dibuat Harian, Kuncinya Jangan Pelit
“Dari tabung oli samping, terdapat pompa oli samping yang meneruskan ke karburator, ke kruk-as dan blok silinder,” lengkapnya.
Sedangkan buat motor tanpa pompa oli, campuran oli samping dan bensin di tangki bahan bakar akan melewati karburator sebelum akhirnya masuk kedalam blok mesin.
Karena bekerja bersamaan dengan bensin, makanya oli samping bisa habis sehingga wajib diperhatikan sebelum motor dipakai berkendara.
Bisa dibilang oli samping adalah nyawa bagi mesin motor 2-tak, karena performa dan keawetan piston dan kruk-as bergantung pada kondisi pelumas tersebut.
Jelas berbeda dengan mesin motor 4-tak yang sangat bergantung pada kondisi oli mesin yang digunakan.