Otomotifnet.com – Saat sesi test ride mengulik semua potensi Suzuki Gixxer SF 250, Otomotifnet menemukan fakta menarik, salah satunya potensi mesinnya, yang ternyata masih ada yang disembunyikan!
Fakta tersebut didapat ketika melakukan sesi dyno Gixxer SF 250 di Sportisi Motorsport menggunakan mesin Dynojet 250i.
Dari sekitar 6 kali run, didapat tenaga maksimal sebesar 23,81 dk di putaran mesin 9.810 rpm dengan torsi maksimal 19,34 Nm di 7.310 rpm.
Angka ini berselisih tak terlalu banyak dari klaim Suzuki, yaitu tenaga maksimal 26,2 dk (26,5 ps) @9.000 rpm, torsi maksimal 22,6 Nm @7.500 rpm.
Baca Juga: Kesan Pertama Melihat dan Menaiki Suzuki Gixxer SF 250, Sang Penantang Ninja 250SL
Dari hasil dyno ini juga terungkap fakta jika limiter mesinnya ada di kisaran 9.800 rpm, sementara kalau di takometer tampak hingga 10.000 rpm.
Lalu mana potensi mesin yang tersembunyi? Tentunya bisa dilihat dari grafik tenaganya!
Ketika mencapai limiter, ternyata grafik tenaganya masih dalam kondisi menanjak! Belum turun tapi malah sudah dipotong.
“Ini seharusnya tenaga masih mau naik, dikasih 1.000 rpm lagi sih masih cakep,” ujar Imam Gunawan, kepala bengkel Sportisi Motorsport yang membantu ngedyno dan langsung bantu analisa.