Otomotifnet.com - All New Honda CB150R StreetFire dibekali dengan bodi yang gambot, lengkap dengan lekuk bodi yang tajam.
Dengan begitu membuat tampilannya lebih gagah seperti moge.
Namun, menurut Yusa Firdaus area kaki-kaki kurang besar, jadi dirasanya agak timpang.
Karena itu, pria yang juga owner bengkel 902 Garage, yang memang spesialis kaki-kaki moge, memodifikasi unit miliknya dengan konsep dibikin lebih gambot.
“Konsepnya moge look, cuma main kaki-kaki aja digedein udah manteb, apalagi nanti juga mau coba pake full part moge,” rinci Yusa.
Langkah pertama ganti pelek depan pakai milik CBR250RR yang lebih lebar dan gagah, dengan palang 7 model kipas.
Gak sampai di situ, peleknya juga dicustom agar bisa terpasang double disc.
Baca Juga: Pakai Mesin Persis CB150R tapi Tenaga Lebih Kecil, CB150X Jadi Lemot?
“Sisi kiri pelek dibubut dan dibuat adaptor cakram, cakramnya pakai CBR600RR diameter 300 mm. Dudukan kaliper kiri ngebaut di dudukan sepatbor,"
"Udah sering garap model begini di CBR250RR, jadi coba diterapin di CB150R,” tunjuk Yusa yang pasang sepaket master rem KTC radial, dan kaliper 4 piston axial KTC untuk roda depan.
Lanjut ke ubahan belakang, motor langsung terlihat lebih melar berkat penggunaan swing arm CBR250RR.
“Ganti pro-link satu set pakai CBR250RR. Papas arm depan 5 mm bagian kiri, bushing dan bubut sesuai as ori CB150R. Sisanya tetap pakai bawaan CBR250RR kayak hugger dan as roda.”
“Jadinya emang lebih tinggi, kalau dibuat normal sepatbor mentok ke ban,” sambung Yusa yang bengkelnya ada di bilangan Rawa Bebek, Bekasi.
Monosok Nui Racing dengan tabung terpisah ikut dipasang demi menunjang kesan moge look pada motor Yusa.
Baca Juga: Tanpa Tukar Tambah, Honda CB150R Bisa Disulap Jadi CB150X Adventure Modal Segini
Agar tampilan lebih gambot, pelek belakang diganti pakai Delkevic lebar 5,5 inci yang bentuk palangnya persis dengan CBR250RR, jadi tidak terlihat belang. Kemudian dibalut ban Bridgestone Battlax S22 180/55-17. Semok!
Terakhir, kelir jatuh pada bunglon dengan warna biru serta ungu, uniknya Yusa memberikan finishing matte.
“Masih jarang kan ngeliat warna bunglon matte, biasanya glossy.”
“Warna ini sengaja disiapin buat final Honda Modif Contest, soalnya bodi standar banget makanya pilih warna yang ngejreng. Tapi tetep kalah di final, soalnya rata-rata custom bodi, hahaa…” tutupnya.
Tapi setidaknya udah sukses bikin CB150R jadi moge look banget kok!
902 Garage: 0856-9213-9629
Data modifikasi:
Swing arm: Honda CBR250RR
Monoshok: NUI Racing
Pelek belakang: Delkevic 5,5x17 inci
Pelek depan: Honda CBR250RR
Cakram depan: Honda CBR600RR
Ban depan: Bridgestone Battlax S22 120/70-17
Ban belakang: Bridgestone Battlax S22 180/55-17
Master rem: KTC radial
Kopling hidrolik: KTC
Kaliper depan: KTC 4P
Kaliper belakang: KTC 2P
Braket kaliper belakang: WR3
Slang rem: TDR carbon
Final gear: 41/12
Knalpot: Aftermarket
Footstep: Katsumoto