Otomotifnet.com - Gredek pada CVT Honda PCX 150 bisa berkurang dengan mengganti gir rasio milik Honda Vario 125.
Gir rasio Honda PCX 150 yang diganti dengan gir rasio Honda Vario 125 bohlam dan Honda PCX CBU dibuktikan bengkel spesialis ampuh kurangi gejala gredek di PCX 150.
"Dibandingkan dengan pakai seluruh komponen rasio Honda PCX CBU ke PCX 150 lokal, pakai kombinasi dengan gir rasio Honda Vario 125 ini jatuhnya lebih murah dan part melimpah," buka Anggi Prasetya, Punggawa Gilang Speed Way (GSW).
"Harganya di pasaran sekitar Rp 950 ribuan sudah dapat dalam kondisi baru," tambahnya saat ditemui pada Senin lalu (10/01/2022).
Artinya, kalian akan mendapatkan seluruh gir rasio, as pulley hingga bearing gir rasio atau gardan dalam kondisi baru.
"Gir rasio Honda Vario 125 yang digunakan hanya counter shaft dan final gearnya saja," jelas mekanik yang akrab disapa Gie ini.
"Sedangkan bagian gir rasio Honda PCX CBU hanya pakai counter gear," tambahnya.
Selain mengurangi gredek, ternyata ada efek samping saat pakai perpaduan gir rasio Honda Vario 125 bohlam dengan Honda PCX CBU ini di PCX 150 lokal.
"Akselerasi lebih enteng, namun tenaga pada putaran mesin bagian atas berkurang atau lebih berat," tutup mekanik yang bengkelnya berada di Jalan H.Abdul Gani Raya No.59, Cilodong, Depok, Jawa Barat.
Untuk soal harga memang tergolong cukup meguras kantong, namun terbilang ampuh hilangkan gejala gredek di CVT Honda PCX 150.
Baca Juga: Akhirnya Ketemu, Solusi Bikin Gredek Honda PCX 150 Lokal Berkurang