"Antara lain mesin baru berteknologi Turbo, serta desain dan fitur lainnya yang menyebabkan perbedaan harga dengan varian lain," ujar Billy beberapa waktu lalu.
Secara spesifikasi, Honda HR-V RS Turbo memang lebih superior dari tiga varian di bawahnya.
Tentu berkat penggunaan mesin 4-silinder 1.500 cc VTEC Turbo.
Tenaganya mencapai 177 dk di 6.000 rpm dan torsi maksimal 240 Nm di 1.700-4.500 rpm.
Artinya tenaga dan torsi lebih besar 56 dk serta 95 Nm dibanding tiga model lain.
Sebab varian S, E dan SE masih bermesin 4-silinder 1.500 cc i-VTEC (N/A).
Sentoran tenaga maksimal hanya 121 dk dan torsi 145 Nm.
Secara kelas, HR-V RS Turbo memang menggantikan HR-V 1.8L Prestige di generasi sebelumnya.
"Varian 1.8L Prestige diganti RS Turbo, seiring keinginan konsumen yang menginginkan performa yang powerful untuk segmen Medium SUV ini," tandass Billy.