Otomotifnet.com - Hyundai Creta cuma dapat bintang tiga, dalam uji tabrak yang dilakukan oleh Global New Car Assessment Programme (Global NCAP).
Tapi jangan langsung menyepelakan, sebab Hyundai Creta yang diuji kali ini merupakan varian dasar yang diproduksi dan dijual untuk pasar India.
Tentu ada beberapa fitur keselamatan dari varian di atasnya yang dihilangkan, seperti side and curtain airbag serta belum dilengkapi ISOFIX.
Dilansir dari autocarindia.com, uji tabrakan dilakukan secara offset yang mana sisi kanan depan menghantam tembok buatan Global NCAP dengan kecepatan 64 km/jam.
Hasilnya, Hyundai Creta 'made in India' tersebut hanya berhasil mendapatkan peringkat bintang tiga untuk perlindungan orang dewasa dan anak.
Adapun skor keseluruhan untuk perlindungan orang dewasa adalah delapan dari maksimum 17 poin, sementara untuk perlindungan anak 28,29 dari maksimum 49 poin.
Dalam laporannya, Global NCAP menandai struktur rangka mobil yang dinilai tidak stabil dan tidak bisa menerima kecelakaan yang lebih berat.
Mereka pun terkejut melihat model baru seperti Hyundai Creta ini, tidak memiliki sabuk pengaman tiga titik di semua posisi tempat duduk dan ISOFIX.
Begitu juga dengan absennya ESC (Electronic Stability Control) dan curtain airbag untuk perlindungan benturan kepala samping sebagai kelengkapan standar.
Meski begitu, untuk perlindungan bagian kepala pengemudi maupun penumpang Hyundai Creta mendapatkan hasil yang baik, dengan tingkat keselamatan yang memadai.
Sementara perlindungan lutut pengemudi dan penumpang depan dinilai sebagai 'marjinal', dengan Global NCAP mencatat bahwa mereka dapat bersentuhan dengan 'struktur berbahaya' di belakang dasbor.
Kemudian untuk perlindungan penumpang anak, tanpa adanya ISOFIX membuat child seat harus diamankan dengan sabuk pengaman bawaan mobil.
Pengawas keselamatan mencatat bahwa sabuk pengaman tidak bisa menahan gerakan kepala yang berlebihan dan perlindungan dada tergolong lemah, terutama untuk anak berumur tiga tahun dan duduk menghadap ke depan.
Sementara untuk perlindungan anak berusia 1,5 tahun dengan posisi duduk menghadap ke belakang, memiliki perlindungan yang baik pada bagian kepala dan dada.
Namun balik lagi, hasil uji tabrak tersebut berlaku untuk Hyundai Creta varian dasar yang diproduksi dan dijual untuk pasar India.
Sementara untuk model yang diproduksi di Indonesia, masih belum diketahui apakah hasil tesnya akan serupa atau tidak.
Baca Juga: Nongol Minggu Depan, Hyundai Palisade Disegarkan, Ada Aura Milik Creta