“Saat melalui jalan menanjak yang curam, tidak dianjurkan mengoperasikan transmisi matik pada posisi D.”
“Kerena cenderung akan loss power atau mesin kehilangan tenaga,” beber Agung Pariyana, Kepala Bengkel Mazda Bintaro, Tengsel.
Sebab pada posisi D, lanjut Agung, kecenderungan trasnmisi matik ini akan melakukan perpindahan gigi secara otomatis berdasarkan putaran mesin.
Baca Juga: Transmisi Matik Ada Low Gear Atau L, Cara Pakai Yang Benar Begini
“Nahh, umumnya pada saat terjadi loss power itu, pengemudi cenderung menginjak pedal gas lebih dalam agar mobil mendapatkan tenaga.”
“Padahal pada saat itu sistem transmisi atau ECU membaca torsi sudah maksimal,” tambah Agung.
Akibatnya, justru yang ada transmisi akan tetap bertahan di posisi gigi tinggi.
“Kondisi ini malah berbahaya karena tetap tejadi kehilangan loss power,” imbuhnya.
Ia kemudian kasih contoh ketika melalui jalur Puncak (Bogor) yang kemiringannya sekitar 10 derajat atau bahkan 20 derajat.