Otomotifnet.com - Menarik mengadu mesin motor listrik lawan motor bensin konvensional.
Yakni antara Alva One yang enggak pakai bensin dengan Yamaha NMAX 155 dan Honda PCX 160.
Mulai dari Alva One, spesifikasi motor penggeraknya bertenaga setara 5,4 dk dengan torsi mencapai 46,5 Nm.
Sebagai pembanding, Honda PCX 160 diklaim bertenaga 15,8 dk @8.500 rpm dengan torsi 14,7 Nm @6.500 rpm.
Kemudian Yamaha NMAX 155, klaimnya bertenaga 15,2 dk @8.000 rpm dan torsi 13,9 Nm @6.500 rpm.
Diukur berdasarkan performa sebenarnya di roda belakang, Alva One tercatat meraih angka sebesar 8 dk dan torsinya sebesar 55,3 Nm.
Untuk motor listrik Alva One, proses tes dyno dilakukan langsung di atas mesin dyno merek Iquteche Dynomax di booth Alva dalam pameran GIIAS 2022.
Sedangkan Yamaha NMAX 155 dan Honda PCX 160, sebelumnya telah dites langsung oleh tim Otomotif TV.
Untuk NMAX 155 dan PCX 160, keduanya telah tes dyno di Sportisi Motorsport menggunakan dynamometer merek Dynojet 250i.
Tenaga maksimal Yamaha NMAX 155 tercatat 11,21 dk di 8.080 rpm dan torsi 11,43 Nm di 6.500 rpm.
Lalu Honda PCX 160 tenaganya 12,08 dk di 8.500 rpm dengan torsi 11,87 Nm di 6.210 rpm.
Belum dites secara langsung untuk top speed motor listrik Alva One.
Hanya saja, klaim pabrikan bisa tembus di angka 90 km/jam.
Bicara top speed di speedometer, Yamaha NMAX 155 tembus 119 km/jam dan Honda PCX 160 di angka 125 km/jam.
Kesimpulannya, tenaga Alva One memang kalah dibanding Yamaha NMAX 155 dan Honda PCX 160.
Namun torsi Alva One menang dibanding NMAX 155 dan PCX 160.
Bahkan melebihi torsi Alva One melebihi motor sport 250 cc dua silinder.
Bisa dibilang kemiripan Alva One dengan NMAX 155 dan PCX 160 lebih ke arah dimensi.
Untuk bobotnya, Alva One beratnya hanya sekitar 120 kg dalam kondisi terisi satu baterai.
Dibandingkan NMAX 155 bobotnya sekitar 130-132 kg dan Honda PCX 160 di angka 131-132 kg alias keduanya lebih berat sekitar 10 kg. (Muhammad Farhan/GO)