"Penyakitnya yang paling banyak dialami di komunitas juga fuse box dan kabel harness," terangnya.
"Kabel harness ada tiga, saya juga sudah ganti, untungnya engine harness aja, enggak tiga," ujar Alif.
"Kalau fuse box, ini modelnya konektor, salah satu kabelnya yang mengalami korosilah penyebab penyakit ini dan juga panas dari mesin, karena kan lokasinya di dalam ruang mesin," lanjutnya
"Jadi saya ganti kabel harness Rp 9,7 jutaan, Fuse Box Rp 4,4 jutaan," ungkap Alif.
3. Kondisi Kaki-kaki
Tak kalah penting, cek area kaki-kaki khususnya sokbreker belakang.
Sebab harga sokbreker belakang Chevrolet Captiva terbilang mahal.
"Sokbreker belakang Captiva itu memang mahal banget ya, soalnya kan memang nyaman banget ya, yang ori bisa Rp 15 jutaan," beber Alif.
Baca Juga: Chevrolet Captiva Dikenal Minim Masalah, Waspada Tiga Bagian Ini