Otomotifnet.com – Banyak yang belum tahu, ternyata di Jepang Mazda CX-8 jadi flagship SUV Mazda.
Pasalnya CX-9 justru tidak dipasarkan di Jepang, melainkan untuk pasar Amerika.
Berbeda dengan di Indonesia, ada varian CX-9 yang jadi varian atas dari CX-8.
Nah, sebagai SUV flagship di negara asalnya, CX-8 tentu dibekali dengan kenyamanan, kemewahan dan teknologi canggih di dalamnya.
Baca Juga: Naik New Mazda CX-8 Elite Enakan Jadi Penumpang, Ini Alasannya!
Apalagi pada generasi terbarunya (New) yang belum lama diperkenalkan oleh PT Eurokars Motor Indonesia selaku APM Mazda di Tanah Air.
Bahkan SUV seharga Rp. 795.500.000 OTR DKI Jakarta ini punya performa yang menakjubkan.
Memang untuk urusan dapur pacu New Mazda CX-8, tidak berubah, alias tetap menggunakan mesin Skyctiv-G 2.5.
Mesin ini berkonfigurasi segaris 4 silinder, DOHC 16 valves, yang juga digunakan pada CX-5.
Dan mesin ini juga masih sama dengan punya Mazda CX-8 yang pernah diuji tester OTOMOTIF pada 2019 lalu.
Mesin ini punya tenaga maksimum 187 dk pada putaran 6.000 rpm, dan torsi puncak sebesar 252 Nm pada 4.000 rpm.
Tenaga yang tersalurkan pada transmisi otomatis 6-speed, terasa cukup responsif.
Nah, baru-baru ini kami mendapatkan unit tes New Mazda CX-8 Elite, dan sempat menjajalnya dari Jakarta ke Bandung via Tol Cipularang.
Baca Juga: Santa Fe Kalah Mahal, Mazda CX-8 Bawa Amunisi Ini Buat Diadu
Dengan karakter jalan menanjak di tol Cipularang, mesin Skyctiv-G 2.5 masih bertenaga melajukan SUV berbobot 1,7 ton ini.
Dan ketika diukur akselerasinya dari kondisi diam hingga mencapai kecepatan 100 km/jam di jalan datar, ia mampu menyelesaikannya hanya dalam waktu 9,9 detik.
Dan untuk melaju hingga mencapai jarak 201 meter dicapai dalam 11,3 detik. Mantap!