Otomotifnet.com - Mesin M20A-FXS disinyalir akan digendong Toyota Kijang Innova Hybrid.
Bahas mesin tersebut, ternyata ada dua teknologi unggulan yang terpasang.
Mesin keluarga Toyota Dynamic Force ini didesain memberi efisiensi thermal hingga 41% pada versi hybrid.
Salah satu cara Toyota mewujudkan efisiensi thermal tersebut dengan mengadopsi teknologi sistem injeksi D-4S.
Teknologi injeksi D-4S sejatinya memadukan injeksi langsung atau direct injection dengan port injection.
Toyota menggabungkan dua teknologi injeksi ini agar mesin M20A-FXS punya mode berbeda saat dipacu atau saat beroperasi beban rendah.
Ketika dipacu dengan beban tinggi, sistem D-4S mengandalkan direct injection untuk mengoptimalkan efisiensi charging dan meningkatkan output mesin.
Sementara ketika mesin beroperasi di beban rendah, D-4S akan beroperasi dengan direct injection dan port injection untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar.
Selain D-4S, mesin M20A-FXS juga sudah mengadopsi teknologi Dual VVT-i dengan Variable Valve Timing-intelligent by Electric Motor (VVT-iE).
Teknologi variable valve timing ini diadopsi pada camshaft yang mengatur katup intake untuk mengoptimalkan respons mesin.
Ketimbang menggunakan sistem oli mesin untuk menggerakkan aktuator, VVT-iE menggunakan motor listrik yang ikut berputar bersama camshaft.
Untuk mempercepat timing bukaan katup, motor VVT-iE akan berputar lebih cepat dari camshaft.
Sebaliknya untuk memperlambat timing bukaan katup, motor VVT-iE akan berputar lebih lambat.
Baca Juga: Curiga Digendong Kijang Innova Hybrid, Bedah Cara Kerja Mesin M20A-FXS