Terlihat sepele memang, “Tapi efeknya bisa menimbulkan korosi pada komponen yang dilalui minyak rem, karena sifat minyak rem basically higroskopis atau mengikat uap air.”
“Jadi kalau gak rutin kuras minyak rem tiap 2 tahun atau 40.000KM, bisa menyebabkan korosi,” jelas mantan trainer mekanik di salah pabrikan Jepang ini.
Korosi umumnya sering terjadi pada solenoid yang ada di modul ABS.
Nah, kerusakan pada solenoid yang membuat geraknya jadi macet, dapat berimbas pada sistem electrical controlnya.
Baca Juga: Mobil Lama Enggak Dipakai Jangan Disepelekan, Waspadai Masalah di Rem ABS
“Kalau sampai modul dan electrical controlnya rusak, harganya tidak murah,” tukas Sumarno.
Penyebab lainnya kata Sumarno yaitu pada sensor ABS di roda yang tidak bekerja sebagaimana mestinya.
“Umumnya karena faktor usia pakai atau ada benda asing yang menempel di sensor,” terangnya lagi.