Namun, tercapai atau tidaknya target tersebut tergantung dari pasokan chip semikonduktor yang hingga kini masih belum stabil.
"Kapasitas produksi itu tergantung dari pasokan komponen chip semikonduktor yang masih sangat terbatas," sebutnya.
"Kami akan memproduksi varian yang demand-nya banyak terlebih dahulu," papar Billy.
Sebagai info, Honda WR-V menggunakan mesin 1.500 cc i-VTEC DOHC 4 silinder segaris dengan 16 katup.
Klaim pabrikan, sentoran tenaganya mencapai 119 dk pada 6.600 rpm dan torsi maksimum 145 Nm pada 4.300 rpm.
Tenaga dan torsi mesin tersebut disalurkan ke roda depan lewat transmisi otomatis CVT dengan teknologi G-design shift.
Teknologi G-design shift disebut menghasilkan performa akselerasi yang bertenaga serta memiliki efisien bakar yang meningkat sebesar empat persen.
Baca Juga: Honda WR-V Tipe Termurah Dibanderol Rp 271,9 Juta, Ini Spesifikasi Dan Fiturnya