Otomotifnet.com - Ada Ilmu buat pegangan saat mobil matik butuh turun girboks.
Berguna biar anti kena tipu mekanik nakal.
Informasi berikut soal rincian yang dibongkar saat overhaul transmisi matik.
Salah satunya mengecek keausan komponen-komponen di dalamnya.
"Di dalam girboks matik terdapat sejumlah set planetary gear untuk mekanisme perpindahan percepatan," terang Hermas Efendi Prabowo, pemilik bengkel spesialis Worner Matic, Bintaro, Tangerang Selatan yang juga pakar transmisi matik di Indonesia.
"Setiap gigi dari gir bisa mengalami keausan akibat gesekan dari pemakaian maupun usia," terusnya.
Jika ditemukan adanya keausan di bagian ini maka diperlukan penggantian komponen.
Sekalipun bisa diperbaiki, tingkat keausan yang dikembalikan sebatas ringan atau kecil.
Keausan komponen juga bisa terlihat pada bagian sleeve clutch (plat kopling) beserta kampas kopling.
"Slip atau tidaknya perpindahan gigi bergantung dari ketebalan kampas beserta pelatnya," ujar Hermas.
"Jika sudah tipis tentu cengkeraman pelat dan kampas kopling mudah slip, perpindahan gigi nyendat," terusnya.
Kampas kopling yang sudah tipis harus diganti baru untuk mengembalikan responsivitas transmisi.
Dalam proses overhaul girboks juga dicek pada bagian jalur oli transmisi matik.
"Khususnya body valve yang mengatur jalur oli transmisi untuk menghasilkan tekanan," sebut Hermas.
"Jika ada penyumbatan maka perlu dibersihkan agar tekanan oli transmisi tidak terganggu untuk menggerakkan komponen mekanikal girboks," jelasnya.
Baca Juga: Santai Maszeh, Girboks Transmisi CVT Bisa Dioverhaul, Biaya Perbaikan Lebih Murah