Hingga pada akhir 2015 lahir Toyota Kijang Innova Reborn muncul dengan konsep ubahan yang bersifat menyeluruh atau berstatus all new.
Toyota Kijang Innova Reborn dengan mesin diesel mengusung mesin 2GD-FTV berkapasitas 2.400 cc berteknologi variable nozzle turbocharged (VNT) dengan intercooler.
Mesin itu mampu menghasilkan tenaga yang jauh lebih besar dari versi mesin sebelumnya, meski secara kapasitas lebih kecil.
Yakni 147 dk pada 3400 rpm dan torsi 359,9 Nm (transmisi otomatis) dan 342 Nm (transmisi manual) pada 1.200 hingga 2.600 rpm.
Tenaga tersebut disalurkan ke roda belakang atau atau rear wheel drive melalui transmisi manual lima percepatan dan otomatis enam percepatan.
Sementara untuk tipenya tersedia tiga pilihan yaitu G, V, dan Q.
Jadi, sudah paham kan perjalanan Toyota Kijang Innova diesel di Indonesia yang kabarnya akan digantikan dengan versi hybrid.
Baca Juga: Keran Pemenasan Innova Hybrid Dibuka, DP Rp 15 Juta, Masuk Daftar Antrean