Otomotifnet.com - Toyota Kijang Innova Zenix meluncur tanpa transmisi manual.
Kini hanya ada transmisi matik jenis CVT dengan 10-percepatan virtual.
"Transmisi matik generasi terbaru ini membuat perpindahan gigi minim entakan dan memaksimalkan kinerja mesin," buka Hideki Mizuma Chief Engineer Planning Group Toyota di sela-sela peluncuran.
Transmisi matik CVT pada Toyota Kijang Innova Zenix berkode K120.
"Kita bisa merasakan respons transmisi yang smooth dan cocok digunakan diberbagai kondisi jalan," tambahnya.
Perbedannya ada pada sabuk baja yang memiliki ukuran lebih lebar.
Tujuannya agar bisa mendapatkan efisiensi bahan bakar dan akselarasi yang lebih baik.
Lalu apa tujuan Toyota menggunakan transmisi matik CVT pada Toyota Kijang Innova Zenix?
"Tujuannya pakai transmisi matik CVT jelas lebih halus dalam perpindahan giginya," beber Hideki.
"Selain itu, gigi transmisi 10 percepatan ini memperlebar jangkauan rasio untuk mengail potensi mesin 2.000 cc terbaru yang bisa menghasilkan 174 dk pada 6.600 rpm," jelasnya.
Uniknya lagi, Toyota menambahkan fitur mode sequential shiftmatic yang memungkinkan perpindahan gigi seperti manual.
Dengan menggerakkan tuas perseneling ke + atau - pada posisi transmisi M (manual).
Toyota Kijang Innova Zenix varian G HV, V HV, dan Q HV terdapat mode Eco, Normal, Power dan EV.
Sementara untuk G dan V hanya memiliki mode Eco, Normal dan Power.
Baca Juga: Ada Tiga Varian Utama, Ini Daftar Harga Toyota Kijang Innova Zenix CVT FWD