Untuk crossover, biasanya bagian belakang dibikin merunduk, yang artinya mengorbankan ruang kepala, akan jadi sempit.
Di Toyota Innova Zenix, meski terlihat merunduk ke belakang, tapi ruang kepala tetap lega.
“Tarikan garis bodinya memang dibuat berbeda,”
toncil/Otomotifnet
Bagian yang susah dan lama saat desain Toyota All New Kijang Innova Zenix (dalam kotak merah)
“Pilar dibuat besar dengan desain kaca yang dibikin sedemikian rupa sehingga model crossover bisa dapat, tapi feel mobil keluarga, terutama ruang kepala masih didapat,” lugas Anton.
Jika dilihat dari samping, pilar C memang terlihat tebal dan lebar, tapi di balik itu tersimpan ruang kabin yang tetap nyaman.