2. Pundak rileks atau tidak kaku.
3. Sikut membentuk sudut sebagai peredam getaran dan gaya pegas saat penambahan kecepatan atau pengereman.
4. Tangan mengepal ringan atau rileks pada karet pedal gas, dan pastikan jari tangan tidak menarik handel rem ketika tidak dioperasikan.
5. Pinggul di posisikan pada tengah jok atau pinggul membuat duduk agak tegak, duduk tidak miring ke salah sari sisi jok, tidak terlalu belakang atau terlalu ke depan dari jok.
6. Lutut atau betis untuk type matic & cub berada di dalam sayap motor hal ini untuk menghindari benturan dari arah depan & samping.
7. Ujung kaki menghadap ke depan , untuk matic di dalam dek/sayap.
Baca Juga: Astra Honda Motor (AHM) Kerja Sama Dengan SMK Mitra Industri MM2100, Luncurkan Program Safety Riding