Otomotifnet.com - Baterai listrik di Toyota Kijang Innova Zenix bikin khawatir kalau melewati banjir.
Ditambah Toyota Kijang Innova Zenix menggunakan platform baru yang sama dengan Voxy, yakni bukan sasis tangga alias ladder frame.
Hideki Mizuma menjelaskan desain yang sudah dirancang matang pada Toyota Kijang Innova Zenix.
1. Ground Clearance Tinggi
"Ground clearance Innova Zenix lebih tinggi 7 milimeter dari pendahulunya, menjadi 185 mm," ujar Hideki.
Ground clearance ini juga lebih tinggi 35 mm dari Toyota Voxy yang punya kolong setinggi 150 mm.
Sehingga meskipun platformnya MPV, tetapi kolongnya sudah jauh lebih tinggi sehingga aman melintasi genangan air.
2. Ruang Baterai Kedap Air
Kedua, baterai yang terletak di bawah jok sudah dirancang agar kedap air.
"Mencegah hal tidak diinginkan, kita mendesain case ruang baterai yang kedap air," jelas Hideki.
3. Sistem Pendingin Baterai Tidak Mudah Masuk Air
Ketiga, sistem pendingin baterai juga sudah dirancang kedap air.
"Begitu juga dengan sistem pendingin baterai yang memanfaatkan udara, kita rancang agar tahan debu dan tidak masuk air," pungkas Hideki.
Meskipun sudah didesain kedap air, namun Hideki tetap tidak menyarankan melewati banjir yang genangannya tinggi.
Baca Juga: Mode EV Kijang Innova Zenix Hybrid Gak Mau Nyala, Ada Tujuh Biang Keladinya