Otomotifnet.com - Enggak banyak orang tahu kalau ada mobil diesel dengan bentuk hatchback yang pernah dijual di Indonesia, yaitu Hyundai i20 CRDi.
Dalam bayangan banyak orang, mobil diesel hanya berbentuk gede seperti Mitsubishi Pajero, Toyota Fortuner hingga Hyundai Palisade.
Namun pada tahun 2009 pabrikan asal Korea Selatan meluncurkan mobil diesel berbentuk hatchback alias Hyundai i20 CRDi.
Dan i20 menjadi salah satu mobil bermesin diesel berdimensi kecil.
Hyundai i20 memang bukan satu-satunya hatchback di Indonesia yang bermesin diesel, karena masih ada Ford Focus yang menjadi rivalnya.
Namun mobil ini terasa spesial karena memberikan sensasi berbeda dan sangat asyik diajak berakselerasi.
Sebabnya tidak lain karena limpahan torsi di putaran rendah seperti mesin diesel pada
umumnya.
Mesin diesel yang digunakan oleh i20 tergolong modern karena sudah disematkan Variable Geometric Turbocharger + intercooler dan penggunaan common-rail bertekanan hingga 1.350 bar.
Hasilnya, torsi yang dihempaskan mencapai 225 Nm pada 1.750 rpm
Meskipun torsinya cukup besar untuk ukuran hatchback, tenaga yang disemburkan hanya 90 dk.
Tetapi dengan tenaga tersebut sudah lebih dari cukup untuk menjalani rutinitas Anda sehari-hari.
Sayangnya, Hyundai tidak bermain lama di varian diesel ini karena produksi berakhir pada 2011.
Varian yang hadir pun hanya bertransmisi manual, sehingga bagi Anda yang sering berhadapan dengan kemacetan butuh tenaga lebih untuk memindahkan persneling.
Pada tahun 2009, Hyundai i20 dijual dengan harga Rp 195 juta.
Baca Juga: Raih Posisi 2 di Danau Toba Rally 2022, Riszki Prayoga/Donny Wardono, Kena Masalah Ini