Otomotifnet.com - Suzuki S-Presso mendapat pembaruan dari segi mesin.
Kini memakai unit berkode K10C tiga silinder berteknologi Dual Jet 998 cc.
Selain mesin, sebenarnya ada sederet fitur baru juga yang ditambahkan.
Pertama fitur Engine Auto Start Stop yang terkait erat dengan performa efisiensinya.
Fitur Engine Auto Start Stop mampu secara otomatis mematikan mesin saat mobil berhenti, dan menyalakan kembali saat pedal gas diinjak.
Dengan mesin yang mati, maka suplai BBM pun juga dihentikan sehingga secara total terjadi penghematan konsumsi bahan bakar.
Fitur lain hadirnya kontrol stabilitas yang dalam kamus Suzuki disebut Electronic Stability Programme (ESP).
Berkat kemampuannya menjaga stabilitas mobil saat bermanuver, tentu saja ESP sangat berguna terutama bagi pengemudi pemula.
Khusus untuk varian bertransmisi AGS, tersedia fitur Hill Hold Control yang penting saat start di tanjakan.
Jok belakang sudah ISOFIX, kini punya sandaran kepala yang bisa diatur ketinggiannya.
Layar head unit kini sedikit lebih besar jadi 7 inci dari sebelumnya 6,8 inci.
Head unit yang sekarang punya koneksi smartphone linkage itu kini menggunakan sistem operasi berbeda.
Lingkar kemudi tak lagi polos, melainkan sudah ada steering switch untuk melakukan kontrol audio.
Tak kalah penting adalah hadirnya slot USB di dasbor bagian bawah yang bisa mengisi daya ponsel atau powerbank.
Baca Juga: Suzuki S-Presso Gendong Mesin Baru Berteknologi Dual Jet, Iritnya Makin Pol?