Otomotifnet.com - Gredek atau getar saat mau akselerasi jadi penyakit yang sering muncul pada CVT Vespa matik.
Tapi jangan khawatir, sudah banyak cara untuk mengurangi gredek pada CVT Vespa matik.
Salah satu caranya yakni dengan mengganti kampas ganda.
"Sebenarnya gredek pada CVT Vespa matik disebabkan oleh kotoran berupa debu," ucap Rahmat Luthfianto, Owner Vesfun Scooter Garage, bengkel spesialis Vespa matik.
"Namun kalau sudah sering servis CVT tapi masih terasa gredek, juga bisa ganti kampas ganda bawaan motornya," tambahnya saat ditemui beberapa waktu yang lalu (12/22).
Di kalangan pemilik Vespa matik, ada kampas ganda yang sering jadi pilihan untuk substitusi di Vespa matik generasi 3Vie dan i-Get untuk mengurangi gredek.
"Bisa pakai kampas ganda bawaan Vespa matik yang masih 2Vie," ungkap pria yang akrab disapa Luthfi.
Ada beberapa perbedaan kampas ganda Vespa matik 2Vie dengan Vespa matik generasi selanjutnya.
"Kalau dari tapak, kampas ganda Vespa matik 2Vie ini memang lebih pendek dari generasi selanjutnya. Namun, tapak kampas gandanya lebih tebal," jelas Luthfi saat ditemui di Jalan Raya Muhtar No.17, Sawangan, Depok, Jawa Barat.
Selain itu, perbedaan juga terlihat dari per sentrifugalnya.
"Per sentrifugal kampas ganda Vespa matik 2Vie ini lebih keras," sahut Panji Sinatria, Mekanik Vesfun Scooter Garage.
"Kemudian dari bobotnya juga lebih enteng sehingga bisa mengurangi gredek," tuturnya.
Saat pakai kampas ganda Vespa matik 2Vie diklaim bisa kurangi masalah gredek yang muncul di Vespa matik bermesin 3Vie dan I-Get.
Baca Juga: Rem Belakang Vespa Matik Seret Bahkan Keras, Segini Biaya Ganti Kabelnya