Otomotifnet.com – Mitsubishi New Xpander Cross dianugerahi penghargaan Best MPV Crossover di ajang OTOMOTIF Award 2023.
Mengalahkan rival terdekatnya, Suzuki XL7, Mitsubishi New Xpander Cross yang hadir Agustus 2022, membawa banyak penyempurnaan dari model sebelumnya.
Salah satu perbedaan signifikan adalah kehadiran fitur Active Yaw Control (AYC) yang fungsinya meminimalkan gejala understeer dan memungkinan Xpander Cross mengikuti arah aman yang diinginkan pengemudi.
Ini bikin pengemudi lebih percaya diri saat menikung.
Cara kerjanya dengan melakukan penyesuaian gaya pengereman pada roda depan, AYC aktif saat menikung dalam kecepatan tinggi.
Misalnya, ketika menikung cepat ke kanan, maka ada pengereman otomatis pada roda depan sebelah dalam (kanan depan) agar mobil tetap stabil dan presisi. Begitu juga sebaliknya.
Perbedaan signifikan selanjutnya adalah suspensi yang lebih nyaman dan stabilitas yang lebih baik.
Ini lantaran Mitsubishi melakukan penyetelan ulang suspensi baik bagian depan dan terutama bagian belakang.
Ukuran silinder sokbreker bagian belakang diperbesar dengan katup kinerja tinggi, sama seperti yang dipakai di Pajero Sport.
Lantas, New Xpander Cross yang punya kenyamanan yang baik walau dengan ground clearance yang tinggi ditunjang oleh breket suspension di bagian depan dan structural adhesive di bagian belakang.
Efeknya, dengan ground clearance 220 mm, atau termasuk paling tinggi diantara rivalnya, suspensi Xpander Cross baru ini bisa dikatakan jauh dari kata limbung.
Saat pengetesan, kami juga merasakan langsung kualitas peredaman kabin New Xpander Cross yang semakin baik.
Tak banyak suara masuk dari luar, terutama ban yang menginjak trek semen yang permukaannya kasar dan tak rata.
Kekedapan kabin di keluarga Xpander, kami rasa termasuk salah satu yang terbaik dibanding rivalnya.
Lantas perbedaan signifikan lain adalah interior yang lebih berkelas.
Ini lantaran hadirnya setir baru yang sama persis dipakai di Mitsubishi Pajero Sport.
Juga dilengkapi dengan berbagai pengaturan seperti MID, telefoni, audio serta cruise control.
Satu set dengan setir, panel klaster canggih khas Pajero juga disematkan pada New Xpander Cross ini.
Berukuran 8 inci, LCD ini memuat banyak informasi termasuk juga indikator Active Yaw Control (AYC) yang menunjukkan level AYC itu bekerja.
Kemudian, ada juga layar head unit berukuran 9 inci yang sudah terkoneksi dengan smartphone dengan aplikasi Android Auto dan Apple Carplay.
Layar ini juga terkoneksi dengan kamera 360 yang bisa memperlihatkan kondisi di sekitar mobil dengan jelas.
‘Top grade feeling’ juga ditunjukkan dengan fitur wireless charger yang bisa dikatakan mewah di kelasnya.
Lantas hadir juga Micron Air Filtration, semacam filter kabin yang menjaga sirkulasi atau kualitas udara kabin tetap sehat.
Fitur interior yang sebelumnya sudah hadir, tetap dipertahankan.
Seperti bahan jok sintetis dual tone dengan teknologi anti panas (heat guard), electric parking brake (EPB) dengan brake auto hold (BAH), desain baru dasbor model horizontal, ruang penyimpanan (luggage under tray), arm rest dengan ruang penyimpanan di depan, setir dengan setelan tilt dan teleskopic, dan lainnya.
Perbedaan lain tentu saja penampilan eksteriornya.
Selain desain lampu yang berubah, desain bumper, grille, bumper belakang, tailgate garnish ikutan berubah.
Yang kami suka adalah detail roof rail yang kini dicat kelir hitam, desain pelek 17 inci yang baru serta new wheel arc moulding, dan side body garnish.
Desain baru wheel arch moulding alias over fender yang dibikin lebih tipis dari model sebelumnya, sukses bikin tongkrongan pelek tak lagi kedodoran.
Banyaknya perubahan pada Xpander Cross ini, menjadi salah satu poin penilaian di OTOMOTIF Award 2023