Tidak lupa, ketangguhan mesin 2kD di Innova diesel juga masih sanggup meminum Solar, sehingga jika dibawa ke daerah terpelosok tidak akan kesulitan isi bahan bakar.
Sedangkan Innova diesel karena merupakan teknologi baru, tentunya tenaganya jauh lebih besar dan konsumsi bahan bakar yang lebih irit menjadikan nilai lebihnya.
Akselerasi
Lannjut soal akselerasi, di atas kertas sudah ketebak kalau Innova generasi kedua lebih unggul, akselerasi 0-100 km/jam dapat 12,1 detik, sedangkan Innova diesel 2KD harus puas di angka 20,3 detik saat dites akselerasi 0-100 km/jam pada saat barunya.
Namun perlu diingat, walaupun Innova generasi pertama dengan kode mesin 2KD-FTV kalah soal performa mesin dan efisiensi tenaganya.
Tapi daya tahan mesin yang kuat, spare part yang melimpah dan lebih murah, menjadikan innova generasi pertama ini masih berdenyut di bursa mobil bekas.
Komsumsi BBM
Dari data pengetesan, Innova Reborn diesel bisa mencatat angka 12,2 km/liter di dalam kota, di rute luar kotanya bisa dapat 15,7 km/liter, kalau dites di kecapatan konstan 100 km/jam di tol bisa mencapai 19 km/liter.
Sedangkan Innova generasi pertama di dalam kotanya dapat 10 km/liter, tidak terlalu buruk, masih masuk kategori sedikit irit, di rute luar kotanya dapat 16 km/liter.
Baca Juga: Jadwal Ganti Oli Matik Kijang Innova Diesel, Segini Biaya di Bengkel Spesialis
Desain
Pertama soal desain, karena Innova generasi pertama meluncur lebih dulu, tentu saja desain Innova 2KD lebih jadul jika dibandingkan dengan Innova generasi kedua, tapi desain Innova generasi eprtama ini juga banyak yang masih suka.
Terlebih Innova generasi pertama facelift kedua tahun 2011-2013 dengan julukan sayap elang di headlamp dan Innova facelife ketiga tahun 2013-2015 yang julukannya Barong.
Berbeda dengan Innova generasi pertama yang desainnya kalem dan manis, Innova Reborn datang dengan desain yang lebih atraktif dengan lekukan-lekukan dan mewah.
Baca Juga: Nyaman Buat Mudik, Harga Mobil Bekas Innova Diesel 2014 Gak Nyekik Dompet