Otomotifnet.com - Asal remap ECU Kawasaki Ninja ZX-25R bahaya.
Klep potensi bisa patah!
Hal ini seperti dijelaskan Ermawan, Owner KLR Racing, bengkel spesialis Kawasaki.
"Salah satu penyebab mesin Kawasaki ZX-25R jebol karena saat remap ECU geser limiter rpm terlalu banyak," jelas Bidoy sapaan akrabnya.
Soalnya banyak yang meyakini kalau menggeser limit rpm mesin akan cukup berpengaruh terhadap peningkatan tenaga atau power yang besar.
Nyatanya menurut Bidoy, saat menggeser limit rpm Kawasaki ZX-25R yang terlampau besar juga akan membuat per klep bekerja lebih keras.
"Per klepnya pada enggak kuat jadi patah. Alhasil merembet membuat klep banyak yang putus," jelas Bidoy saat ditemui beberapa waktu lalu, (2/23).
Jika klep putus, risikonya bisa bertabrakan dengan piston saat bekerja sehingga membuat permukaan piston rusak atau bahkan bolong.
Untuk menghindari hal itu, Bidoy menyarankan jangan terlalu banyak menggeser limit rpm Kawasaki ZX-25R.
"Kalau mau menggeser rpm Kawasaki ZX-25R jangan terlalu banyak, cukup 500 rpm saja," tutupnya ditemui di Jl Kalisari II No.29, Kalisari, Pasar Rebo, Jakarta Timur.
Baca Juga: Kawasaki ZX-25R Tarikannya Enteng, Mainkan Ukuran Gir dan Rantai